□本報記者 崔小粟
9月產(chǎn)銷(xiāo)均呈兩位數增長(cháng)
中汽協(xié)數據顯示,9月我國汽車(chē)生產(chǎn)252.4萬(wàn)輛,同比增長(cháng)14.1%;汽車(chē)銷(xiāo)售256.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)12.8%。今年1-9月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1695.7萬(wàn)輛和1711.6萬(wàn)輛,同比分別下降6.7%和6.9%。4月以來(lái),中國車(chē)市已經(jīng)實(shí)現連續6個(gè)月正增長(cháng),近5個(gè)月的銷(xiāo)量增幅均超過(guò)10%。
中汽協(xié)方面表示,商用車(chē)在貨車(chē)以及客車(chē)的拉動(dòng)下,繼續保持迅猛的增長(cháng)勢頭,其中商用車(chē)銷(xiāo)量與貨車(chē)銷(xiāo)量均刷新了9月歷史紀錄;乘用車(chē)9月銷(xiāo)量繼續保持增長(cháng)且增幅擴大,對整體汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)支撐作用超過(guò)了商用車(chē),其中SUV銷(xiāo)量刷新了9月歷史紀錄。
從車(chē)企已公布的9月銷(xiāo)量數據來(lái)看,多家車(chē)企在9月及三季度均實(shí)現銷(xiāo)量增長(cháng)。其中,長(cháng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、廣汽集團及長(cháng)安汽車(chē)9月銷(xiāo)量均實(shí)現了兩位數增長(cháng)。
中汽協(xié)副總工程師許海東在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示:“現在車(chē)市每個(gè)月回升的勢頭都高于預期。雖然去年第四季度基數較高,但是今年四季度仍可能繼續保持較快增速,全年車(chē)市降幅或將低于此前預期的10%。”
新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續恢復
值得關(guān)注的是,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)勢頭繼續保持向上態(tài)勢。9月,新能源汽車(chē)生產(chǎn)13.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)48%;新能源汽車(chē)銷(xiāo)售13.8萬(wàn)輛,同比增長(cháng)67.7%。今年1-9月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛,同比分別下降18.7%和17.7%。
“得益于政府對新能源汽車(chē)消費的支持及企業(yè)的有力舉措,新能源汽車(chē)市場(chǎng)規模穩中有升,當月的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量刷新了9月歷史紀錄。”中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)陳士華表示。
從細分能源類(lèi)型來(lái)看,9月純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成10.7萬(wàn)輛和11.2萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)40.0%和71.5%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2.9萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)89.5%和53.9%。
1-9月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成73.8萬(wàn)輛和73.4萬(wàn)輛,同比分別下降18.7%和17.7%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成56.8萬(wàn)輛和57.9萬(wàn)輛,同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成17萬(wàn)輛和15.4萬(wàn)輛,同比分別下降0.4%和13.9%。
今年上半年,中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續下滑。中央及多個(gè)省市及地區陸續出臺新能源汽車(chē)扶持政策,通過(guò)給予購置補貼、充電補貼、優(yōu)化使用環(huán)境、汽車(chē)下鄉等方式促進(jìn)新能源汽車(chē)消費。我國新能源汽車(chē)市場(chǎng)也在7月迎來(lái)今年首次正增長(cháng)。
許海東表示,新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量呈現向高低兩端市場(chǎng)同時(shí)發(fā)展的趨勢。從企業(yè)公布的銷(xiāo)量數據來(lái)看,一方面,起售價(jià)不足3萬(wàn)元的五菱宏光MINI EV在低端市場(chǎng)正在快速“攻城略地”:9月,五菱宏光MINI EV銷(xiāo)量達20150輛,成為新能源汽車(chē)領(lǐng)域增長(cháng)最快的車(chē)型。另一方面,在30萬(wàn)元左右的高端新能源汽車(chē)市場(chǎng),特斯拉Model 3、比亞迪漢以及多家造車(chē)新勢力9月銷(xiāo)量都表現不俗。以造車(chē)新勢力為例,蔚來(lái)9月交付4708輛,同比增長(cháng)133.2%,創(chuàng )品牌單月交付量新高,自3月以來(lái)連續第7個(gè)月實(shí)現同比增長(cháng)。理想ONE在9月交付3504輛,環(huán)比增長(cháng)29.3%。小鵬汽車(chē)9月總交付量達到3478輛,同比增長(cháng)145%,創(chuàng )2020年單月交付量新高。
乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,伴隨著(zhù)北京增加2萬(wàn)個(gè)新能源汽車(chē)指標和電動(dòng)車(chē)新品性能普遍增強,新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比持續提升,預計四季度國內新能源車(chē)市將迎來(lái)全面發(fā)力的增長(cháng)期。
產(chǎn)業(yè)鏈迎發(fā)展機遇
近期,新能源汽車(chē)成為市場(chǎng)中一條重要的投資主線(xiàn)。Wind數據顯示,10月13日,新能源汽車(chē)指數大漲3.84%。福田汽車(chē)、長(cháng)城汽車(chē)、長(cháng)安汽車(chē)漲停,小康股份、東風(fēng)汽車(chē)、廣汽集團漲逾4%。
相關(guān)龍頭企業(yè)股價(jià)也表現搶眼。截至10月13日收盤(pán),比亞迪報收129.29元/股,上漲0.61%,7月以來(lái)累計漲幅達80.2%;寧德時(shí)代報收235.67元/股,上漲0.38%,7月以來(lái)累計漲幅達35.16%。兩家龍頭企業(yè)股價(jià)均創(chuàng )歷史新高。
10月12日晚間,比亞迪大幅上調業(yè)績(jì)預期,預計前三季度實(shí)現歸母凈利潤34億元至36億元,同比增長(cháng)115.97%至128.67%,此前預增77.86%至90.56%。比亞迪表示,第三季度,國內新冠肺炎疫情防控形勢持續向好,汽車(chē)板塊業(yè)務(wù)實(shí)現恢復性增長(cháng),尤其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現快速觸底反彈。其中,全新旗艦車(chē)型“漢”一上市就成為國內高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型,訂單數量持續攀升,銷(xiāo)量持續增長(cháng);公司改款旗艦車(chē)型“唐”銷(xiāo)量增長(cháng)迅猛,在同級別車(chē)型中銷(xiāo)量位居前列,兩款旗艦車(chē)型推動(dòng)了公司新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)取得更快增長(cháng)。
隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)“新四化”趨勢的深入推進(jìn),以及政策及市場(chǎng)等綜合因素驅動(dòng),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)更大發(fā)展機遇。
10月9日,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議通過(guò)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》),明確充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,強化企業(yè)在技術(shù)路線(xiàn)選擇等方面的主體地位,更好發(fā)揮政府在標準法規制定、質(zhì)量安全監管等方面作用。引導新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展,推動(dòng)建立全國統一市場(chǎng),提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)競爭力。業(yè)內人士指出,政策的持續激勵有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)消費。
華西證券研報指出,要尋找高成長(cháng)性機遇,需關(guān)注四大產(chǎn)業(yè)鏈,分別為特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈(車(chē)型與產(chǎn)能持續投放,國產(chǎn)化率提升帶來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈機遇)、大眾MEB平臺(電動(dòng)化轉型提速,歐洲與國內市場(chǎng)車(chē)型表現可期)、寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈(技術(shù)、客戶(hù)結構和產(chǎn)能不斷優(yōu)化,助力全球優(yōu)勢地位穩固)、LG化學(xué)產(chǎn)業(yè)鏈(綁定優(yōu)質(zhì)車(chē)企,積極全球化布局,具備龍頭競爭潛力)。
華西證券建議把握好兩大行業(yè)趨勢,一是新能源汽車(chē)有望呈現高端化與經(jīng)濟性雙軌并行發(fā)展;二是充電設施開(kāi)啟建設大年,產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)發(fā)展機遇,在政策的積極推動(dòng)下,2020年充電設施全年保有量規模增長(cháng)較為可觀(guān),車(chē)樁比有望進(jìn)一步提高。
10月13日,中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )(簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)公布的最新數據顯示,9月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈現兩位數增長(cháng),中國車(chē)市已經(jīng)連續6個(gè)月實(shí)現正增長(cháng)。值得關(guān)注的是,9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)迅猛,同比增長(cháng)67.7%。Wind數據顯示,10月13日汽車(chē)板塊表現搶眼,汽車(chē)整車(chē)指數、新能源汽車(chē)指數分別上漲3.98%、3.84%。
中汽協(xié)方面預計,四季度,商用車(chē)受政策、投資的拉動(dòng)將繼續保持增長(cháng)態(tài)勢;乘用車(chē)方面,9月下旬開(kāi)幕的北京國際車(chē)展推動(dòng)了企業(yè)新品的全面投放,疊加各地促進(jìn)消費政策的延續,都將對市場(chǎng)產(chǎn)生利好影響。
(責任編輯:戴賢軍)