中新經(jīng)緯客戶(hù)端6月23日電 乘聯(lián)會(huì )網(wǎng)站23日發(fā)布2020年5月皮卡市場(chǎng)分析報告,數據顯示,5月份皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)售4.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)35%,月度走勢超強。
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報告指出,但相對于2019年的1-5月皮卡市場(chǎng)強勢增長(cháng),今年由于疫情因素和北京需求波動(dòng)導致同比下滑較大,因此5月的走勢也是異常亮眼。近幾年皮卡成為乘商結合的消費新熱點(diǎn),持續較強表現。但近期皮卡車(chē)企分化,主力車(chē)企強勢提升,部分傳統皮卡企業(yè)面臨巨大的增長(cháng)壓力。
報告稱(chēng),2018年全年皮卡銷(xiāo)量增長(cháng)10%。2019年1-12月份皮卡累計銷(xiāo)量44萬(wàn)輛,累計同比下降3%。但2019年1-5月同比增長(cháng)4%。2019年下半年皮卡走勢持續走弱,增速同比下滑7%。今年5月的皮卡相對于傳統輕卡的表現平穩,但輕卡主要增長(cháng)在華北市場(chǎng),而皮卡增長(cháng)在中西部市場(chǎng),增長(cháng)差異化。
報告指出,2020年皮卡批發(fā)市場(chǎng)走勢相對起步較低,相對于2018年和2019年的5月表現異常走強,這也是受2020年疫情因素的干擾。
報告分析稱(chēng),皮卡屬于生產(chǎn)資料車(chē)型,由于在春節之前一般購買(mǎi)皮卡相對較少,春節之后皮卡銷(xiāo)售進(jìn)入旺季。這也是工程項目和單位購買(mǎi)的需求增長(cháng)點(diǎn)。2020年的4-5月份持續環(huán)比上升,主要是疫情后抑制的消費因素的促進(jìn)。
在皮卡廠(chǎng)家表現方面,報告指出,2020年皮卡市場(chǎng)主力廠(chǎng)家表現較好,長(cháng)城汽車(chē)皮卡繼續保持絕對優(yōu)勢地位,江西五十鈴近期走強,上汽大通、長(cháng)安汽車(chē)等新勢力快速崛起。5月的江淮汽車(chē)、北汽福田、中興汽車(chē)等表現相對較穩,江淮汽車(chē)出現較大增長(cháng)。
報告稱(chēng),2020年皮卡市場(chǎng)依舊保持1+2+n的走勢特征,但逐步體現分化的趨勢。長(cháng)城汽車(chē)的皮卡銷(xiāo)量一枝獨秀,近幾年長(cháng)城皮卡銷(xiāo)量份額持續提升,2019年占據皮卡市場(chǎng)總量的34%,今年達到44%。
今年長(cháng)城皮卡份額44%,江鈴、鄭州日產(chǎn)等其他3家份額是30%,后面一些廠(chǎng)家的總體份額是25%。形成頭部企業(yè)擠壓尾部企業(yè)銷(xiāo)量的特征。
皮卡市場(chǎng)份額10%以上的廠(chǎng)家還有江鈴和鄭州日產(chǎn),這兩家都是歷史上相對強勢的廠(chǎng)家。江鈴汽車(chē)份額逐步下降,鄭州日產(chǎn)份額保持相對穩定。(中新經(jīng)緯APP)
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