伴隨國內車(chē)市的大幅回升,二線(xiàn)高檔車(chē)市按月度公布銷(xiāo)量的凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃,5月表現振奮人心,均達到了近兩年來(lái)的較高月銷(xiāo)水平;但三大品牌1-5月累計銷(xiāo)量仍位于下行區間,也凸顯出車(chē)市仍面臨著(zhù)一定的不確定性。
5月,凱迪拉克終于迎來(lái)爆發(fā),同環(huán)比雙漲之下,收獲今年首個(gè)銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛的月份。雷克薩斯則繼續引領(lǐng)二線(xiàn)高檔車(chē)市,并進(jìn)一步拉大對凱迪拉克的領(lǐng)先優(yōu)勢;但其5月銷(xiāo)量環(huán)比小幅下滑,也在一定程度上體現出受疫情沖擊的日本汽車(chē)業(yè)對雷克薩斯在華銷(xiāo)量帶來(lái)的影響。漲跌之間,二線(xiàn)高檔“領(lǐng)頭羊”的位置會(huì )否再次易主?
5月,我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)迎來(lái)久違的兩位數增長(cháng),乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)更是實(shí)現由負轉正,達到2018年下半年以來(lái)各月最高水平,國內汽車(chē)市場(chǎng)正逐步恢復。而在旺盛的換購需求帶動(dòng)下,高檔車(chē)市場(chǎng)依然是國內車(chē)市持續回升的主要推動(dòng)力之一。乘聯(lián)會(huì )數據顯示,高檔車(chē)5月零售同比增速達到28%,穩穩跑贏(yíng)大盤(pán)。
在此之中,二線(xiàn)高檔車(chē)市場(chǎng)按月度公布銷(xiāo)量的三大品牌——凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃,5月表現振奮人心,均達到了近兩年來(lái)的較高月銷(xiāo)水平;但從1-5月累計銷(xiāo)量來(lái)看,三大品牌仍位于下行區間。正如國家統計局工業(yè)司副司長(cháng)江源在解讀5月工業(yè)數據時(shí)所說(shuō),“工業(yè)經(jīng)濟穩定運行仍面臨不少困難和不確定因素”。
從二線(xiàn)高檔車(chē)市兩家頭部品牌的爭奪來(lái)看,雷克薩斯依然保持領(lǐng)先,并再度拉大對凱迪拉克的領(lǐng)先優(yōu)勢,兩者前5月的銷(xiāo)量差距已達到9339輛。不過(guò),5月凱迪拉克也迎來(lái)爆發(fā),同環(huán)比雙漲之下,收獲了今年以來(lái)首個(gè)銷(xiāo)量超2萬(wàn)輛的月份,或預示著(zhù)其業(yè)已成型的“3+3”全新產(chǎn)品陣容開(kāi)始“發(fā)威”。
5月,凱迪拉克銷(xiāo)量達到20900輛,但由于去年5月國五清庫導致的高基數,其同比增速僅為1.5%。從銷(xiāo)量構成來(lái)看,凱迪拉克依然以SUV為主,XT4、XT5、XT6三款車(chē)型銷(xiāo)量占比達到67%,接近七成。6月1日,凱迪拉克XT6又推出兩款全新車(chē)型,進(jìn)一步豐富其SUV車(chē)型陣容。
這也從一個(gè)側面反映出,凱迪拉克轎車(chē)板塊仍有著(zhù)較大發(fā)揮空間。從5月數據來(lái)看,CT6、CT5銷(xiāo)量接近3000輛,于4月上市的CT4也售出1379輛,3款車(chē)型均呈現出不俗的漲勢。凱迪拉克能否進(jìn)一步挖掘其轎車(chē)產(chǎn)品潛力,盡快形成“兩條腿走路”的均衡發(fā)展格局,或將成為其今年能否衛冕二線(xiàn)高檔車(chē)市銷(xiāo)量冠軍的關(guān)鍵所在。
凱迪拉克XT6
雷克薩斯方面,5月銷(xiāo)量及同比增速均優(yōu)于其他品牌,但其環(huán)比卻是下降4.3%,成為三大品牌中唯一下滑品牌。相比之下,凱迪拉克則環(huán)比增長(cháng)39.3%。有分析認為,在國內車(chē)市大幅回升的背景下,全進(jìn)口運營(yíng)的雷克薩斯出現環(huán)比下滑,也在一定程度上體現出新冠疫情對日本汽車(chē)行業(yè)的沖擊,并由此對雷克薩斯在華銷(xiāo)量產(chǎn)生影響。
受疫情沖擊,日本各大汽車(chē)制造商不同程度停工停產(chǎn)。今年4月,豐田汽車(chē)宮田工廠(chǎng)就曾宣布停產(chǎn),而該工廠(chǎng)主要生產(chǎn)雷克薩斯CT、ES、NX、UX、RX等車(chē)型。日本財務(wù)省公布數據顯示,受汽車(chē)及零部件出口大幅減少影響,日本4月出口同比下降21.9%,創(chuàng )2009年金融危機以來(lái)最大跌幅。
從我國汽車(chē)進(jìn)口情況來(lái)看,亦是出現較大幅度的下滑。4月,我國僅進(jìn)口汽車(chē)3.9萬(wàn)輛,同比下滑達62.5%。流通協(xié)會(huì )方面預計,整個(gè)二季度,進(jìn)口車(chē)供應情況都將受到全球疫情的持續影響。
北京某雷克薩斯4S店
近日,有外媒報道稱(chēng),日本多家汽車(chē)制造商再度醞釀停產(chǎn),豐田也在其中。此舉對于雷克薩斯在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)量是否會(huì )帶來(lái)進(jìn)一步影響,凱迪拉克又能否抓住機遇實(shí)現反超,有待后市觀(guān)察。
沃爾沃方面,繼3、4月之后,5月繼續發(fā)力,銷(xiāo)量回升至15101輛,同比增幅亦是超過(guò)兩成。近年來(lái),沃爾沃始終呈現平穩發(fā)展態(tài)勢,2018年國內車(chē)市下行之時(shí),沃爾沃也一直保持在萬(wàn)輛的月銷(xiāo)水平。2019年8月開(kāi)始,沃爾沃月銷(xiāo)更是提升至1.4萬(wàn)輛以上。從目前的表現來(lái)看,沃爾沃有望在2020年繼續保持這一趨勢。(經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者郭濤)
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