使用手機軟件對車(chē)輛進(jìn)行遠程控制,已成為當下新能源汽車(chē)的主流功能,但近日有一位車(chē)主在社交網(wǎng)絡(luò )平臺上爆料稱(chēng):自己該汽車(chē)品牌的社區賬號忽然被社區管理員鎖定,導致無(wú)法使用App解鎖車(chē)輛,從而影響了車(chē)輛正常使用。
按常理,智能汽車(chē)屬于動(dòng)產(chǎn),其所有權的轉移自交付起發(fā)生效力。既然消費者已經(jīng)購買(mǎi)了汽車(chē),那么無(wú)論車(chē)企還是銷(xiāo)售商,只要未經(jīng)消費者同意,就不能隨意地對車(chē)輛作出處置。比如,擅自進(jìn)行遠程鎖車(chē),或是擅自修改車(chē)輛參數,都被視為侵犯了消費者的合法權益。
從正式的回應來(lái)看,當事車(chē)企是有點(diǎn)委屈的。因為,這一操作的本意是避免惡意賬號打擾用戶(hù),是出于安全的考慮。風(fēng)控系統把車(chē)主授權的家人賬號甄別為“風(fēng)險賬號”,實(shí)屬“誤傷”。誤傷的潛臺詞是并非有意為之,而且排除了在管理設計方面的Bug。然而,從結果導向來(lái)看,如果汽車(chē)當時(shí)處在難以評估的惡劣環(huán)境中,或恰好就在行駛途中,車(chē)企實(shí)施遠程鎖車(chē),是不是反倒很不安全呢?系統要代車(chē)主對汽車(chē)行使某種控制權,是不是有必要先征詢(xún)車(chē)主的意見(jiàn)呢?
時(shí)下,智能汽車(chē)各類(lèi)功能疑似被廠(chǎng)家遠程“鎖定”的問(wèn)題,已屢屢見(jiàn)諸網(wǎng)上。中國消費者協(xié)會(huì )就曾發(fā)布投訴報告,點(diǎn)名新能源汽車(chē)存在未經(jīng)消費者同意單方“鎖電”等問(wèn)題。面對一再發(fā)生的此類(lèi)問(wèn)題,業(yè)界有必要展開(kāi)反思。因為,確保車(chē)輛的控制權在用戶(hù)手中是系統安全的重要內容。如果消費者的基本權利都無(wú)法得到保障,那么為智能汽車(chē)的安全加把鎖恐怕就是一句空話(huà)。
(責任編輯:王芳)