“組織充換電服務(wù)協(xié)同下鄉”“落實(shí)縣域充換電設施補短板”“對于老舊小區充電樁等按照設備管理的相關(guān)配套服務(wù)設施無(wú)需辦理規劃許可手續”……近期,各類(lèi)鼓勵充換電設施進(jìn)一步向縣域、老舊小區布局落實(shí)的政策頻出。
根據中國電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施促進(jìn)聯(lián)盟數據,2024年5月公共充電樁增加7.3萬(wàn)臺,同比增長(cháng)46.3%。但目前縣級以下公共充電樁總數只占全國公共充電樁總數的12.15%,數量偏少。
充電聯(lián)盟副秘書(shū)長(cháng)仝宗旗在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示,我國充換電基礎設施建設持續推進(jìn),但在快速發(fā)展的基礎上還要兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量。“特別是縣級以下以及老舊小區等下沉市場(chǎng)的充電設施建設,還面臨布局不合理、土地產(chǎn)權不清、電力供給不足的問(wèn)題”仝宗旗說(shuō)。
前不久,2024年新能源汽車(chē)下鄉活動(dòng)首站在江蘇常州啟動(dòng),常州市副市長(cháng)徐軍表示,常州將持續完善各類(lèi)政策措施,加快推進(jìn)充電基礎設施、銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )、資源回收體系等建設,打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與消費應用的“雙高地”。
在政策引導下,企業(yè)也在積極參與充電設施下鄉建設。
特來(lái)電相關(guān)負責人對記者表示,特來(lái)電現正在全國各地的縣鄉鎮區域,積極推進(jìn)充電基礎設施的投資、建設和運營(yíng),打造城鄉一體化的充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )。
星星充電相關(guān)負責人表示,星星充電深度參與縣域補短板專(zhuān)項行動(dòng),協(xié)助18個(gè)區縣進(jìn)行全域充電基礎設施建設規劃,通過(guò)星星充電智慧選址平臺構建縣域一張網(wǎng)。
和縣域鄉村地區同樣面臨充電設施不完善的還有城市內的老舊小區。特來(lái)電相關(guān)負責人表示,大部分老舊小區的車(chē)位都是公共車(chē)位,業(yè)主沒(méi)有產(chǎn)權車(chē)位,不能安裝私人充電樁,而電力容量不足、充電無(wú)序、安全難以保障等問(wèn)題也成為制約充電基礎設施發(fā)展的客觀(guān)現實(shí)。
而老舊小區充電難的問(wèn)題也得到了更多政策支持。不久前,自然資源部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強規劃土地政策支持老舊小區改造更新工作的通知》,提出對于充電樁等按照設備管理的相關(guān)配套服務(wù)設施,以及老舊小區用地范圍內的管線(xiàn)等基礎設施更新改造,無(wú)需辦理規劃許可手續。
仝宗旗認為,“部委的政策對于充電基礎設施建設起到了非常重要的引導和指導性作用。隨著(zhù)頭部城市新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入平穩增長(cháng),如何挖掘更具有潛力的下沉市場(chǎng)成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需要關(guān)注的重點(diǎn),而充電設施的建設則是開(kāi)拓的基礎。未來(lái),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)參與方還需要進(jìn)一步攜手,進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎建設,激發(fā)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展新活力。”仝宗旗說(shuō)。(經(jīng)濟參考報記者 袁小康)
(責任編輯:戴賢軍)