2024歐洲杯比賽掀起足球熱潮,全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群是觀(guān)眾之一。
日前,在世界經(jīng)濟論壇第十五屆新領(lǐng)軍者年會(huì )(又稱(chēng)“夏季達沃斯論壇”)以“不忘能源轉型的‘初心’”為主題的分論壇上,曾毓群分享了歐洲杯足球陣容帶來(lái)的啟示。
“足球有一種陣型叫433。”曾毓群認為,這種強調分享和配合的足球戰術(shù)也可以應用到新能源汽車(chē)行業(yè)。具體而言,即在資源優(yōu)勢地區和市場(chǎng)優(yōu)勢地區各分享30%的產(chǎn)能,在技術(shù)優(yōu)勢的地區建設40%產(chǎn)能的“433”分享模式。
這一想法有獨特的緣由。動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的三大件之一,是車(chē)輛系統的動(dòng)力來(lái)源。雖然寧德時(shí)代是全球唯一一家占據30%以上市場(chǎng)份額的電池制造商,市場(chǎng)占有率連續7年登頂全球。但是,在全球舞臺上,礦產(chǎn)資源豐富的地區、市場(chǎng)龐大的地區、擁有技術(shù)優(yōu)勢的地區都希望在本土延長(cháng)產(chǎn)業(yè)鏈,寧德時(shí)代一度面臨“選擇障礙”。
如何分享新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的成果?向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速變革的當下,答案在于共同培育開(kāi)放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài),分享行業(yè)發(fā)展成果。
接過(guò)曾毓群的話(huà)題,標普全球首席經(jīng)濟學(xué)家保羅·格倫瓦爾德說(shuō),推動(dòng)全球能源轉型是各國的共同責任,中國在新能源汽車(chē)、氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面起到示范作用。
各國應合作共贏(yíng),貿易保護主義和技術(shù)壁壘不是解決問(wèn)題之道。
關(guān)于分享的價(jià)值,Momenta初速度科技有限公司首席執行官曹旭東深有體會(huì )。“就像20世紀80年代,大眾汽車(chē)集團與上汽集團合資成立上海大眾汽車(chē)有限公司,為中國汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機遇,現在,中國新能源汽車(chē)的發(fā)展成果惠及很多國家,這就是合作帶來(lái)的多贏(yíng)。”
正如曹旭東所說(shuō):“獨行者快,眾行者遠。”
本屆歐洲杯賽場(chǎng)上,綠茵場(chǎng)旁的中文廣告引人注目。5席中國企業(yè)構成歐洲杯13家官方全球合作伙伴中的主力陣容,比亞迪是其中之一。這是歐洲杯歷史上首次攜手新能源汽車(chē)品牌。
前往論壇主會(huì )場(chǎng)的路上,一輛輛嵐圖夢(mèng)想家、嵐圖追光為各國參會(huì )嘉賓提供綠色出行體驗。嵐圖汽車(chē)首席執行官盧放表示,作為本次達沃斯論壇的指定用車(chē),嵐圖汽車(chē)是東風(fēng)汽車(chē)集團傾力打造的高端智慧新能源汽車(chē)品牌。“我們堅持科技創(chuàng )新、開(kāi)放發(fā)展,這與本次論壇主題‘未來(lái)增長(cháng)的新前沿’不謀而合。”
“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展方向。”盧放說(shuō),作為新能源企業(yè),我們愿同世界分享發(fā)展成果。
(責任編輯:羅伯特)