11月22日,2019第十七屆中國(廣州)國際汽車(chē)展覽會(huì )大幕開(kāi)啟。廣汽集團攜廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、 廣汽菲克、廣汽三菱等整車(chē)企業(yè)再次在2.2館組團包館,以“廣汽館”強勢亮相。當天上午,廣汽集團首次聯(lián)合廣汽傳祺、廣汽新能源大自主板塊舉行車(chē)展新聞發(fā)布會(huì ),并發(fā)布 “廣汽e-TIME行動(dòng)”計劃。
廣汽集團聯(lián)合廣汽傳祺、廣汽新能源舉行車(chē)展新聞發(fā)布會(huì )
e-TIME行動(dòng)中的e是Experience,代表顧客體驗,這是一切工作的核心;T是Technology,代表科技創(chuàng )新;I是Intelligence,代表智能網(wǎng)聯(lián);M是Manufacture,代表智能制造,E是Electrification,代表電氣化。這是廣汽集團立足當前,以顧客體驗為核心,面向未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展而采取的舉措。
廣汽集團總經(jīng)理馮興亞發(fā)布廣汽集團e-TIME行動(dòng)
強大產(chǎn)品陣容亮相“廣汽館”
圍繞此次廣州車(chē)展“新科技,新生活”的主題,“廣汽館”有多款新車(chē)型發(fā)布和展示。廣汽集團今天首發(fā)全球低風(fēng)阻新紀錄電動(dòng)乘用車(chē)EN0.146,這款6座大型家用車(chē),風(fēng)阻系數僅有0.146,體現了廣汽研究院在空氣流場(chǎng)管理與風(fēng)阻降低技術(shù)的先進(jìn)性;此外,還展示了智能移動(dòng)服務(wù)概念車(chē)Magic Box,它旨在把移動(dòng)空間升級為“移動(dòng)的體驗場(chǎng)、服務(wù)場(chǎng)”,實(shí)現“移動(dòng)服務(wù)”的創(chuàng )新模式。而風(fēng)阻優(yōu)化感官體驗設備、廣汽集團第三代動(dòng)力總成、ADiGO智能物聯(lián)系統等展品以及講解的設置,讓觀(guān)眾能更加深入了解廣汽集團的“黑科技”。
廣汽研究院副院長(cháng)張帆介紹全球低風(fēng)阻新紀錄電動(dòng)乘用車(chē)EN0.146
廣汽傳祺為剛上市的第二代傳祺GS4家族系列專(zhuān)門(mén)辟出一個(gè)展示區,讓觀(guān)眾可以一次性體驗這款車(chē)的諸多亮點(diǎn);全新傳祺GA8與GS8、GM8一起,構筑廣汽傳祺最強高端車(chē)型矩陣。廣汽傳祺還設置了試駕專(zhuān)區,觀(guān)眾可在車(chē)展現場(chǎng)預約試駕傳祺產(chǎn)品。
廣汽新能源攜旗下兩款熱銷(xiāo)車(chē)型Aion S、Aion LX亮相,并發(fā)布了全新埃安“一鍵尊享服務(wù)”品牌,為消費者締造先人一步的科技享受。
廣汽本田攜全系產(chǎn)品參展,兩員“新將”全新中級SUV皓影BREEZE以及首款純電動(dòng)SUV VE-1最吸引眼球,自然吸氣、SPORT TURBO、SPORT HYBRID和SPORT EV的全擎動(dòng)力矩陣釋放高價(jià)值產(chǎn)品力;廣汽豐田成立15周年的誠意之作——萬(wàn)眾矚目的首款中型SUV威蘭達也在廣州車(chē)展完成首秀;廣汽菲克帶領(lǐng)全新Jeep指南者夜鷹版及Jeep全路況家族視相廣州車(chē)展,展示一體化運營(yíng)之后的新活力;廣汽三菱則攜2020款勁炫亮相。
廣汽Acura則攜CDX、CDX SPORT HYBRID、NSX、RDX A-SPEC概念版,以及在本次車(chē)展全球首秀的CDX A-SPEC概念版等全明星陣容登陸2.1號豪華館。
廣汽集團旗下移動(dòng)出行平臺如祺出行首次亮相廣州車(chē)展,成為“廣州車(chē)展官方指定出行合作伙伴”。展會(huì )期間,如祺出行車(chē)輛可直接進(jìn)入展館場(chǎng)地接送乘客,并設置專(zhuān)用上車(chē)點(diǎn),讓乘客便捷搭乘,省時(shí)省心逛展。
營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系全面升級
顧客體驗是自主品牌打造核心競爭力的切入點(diǎn)。廣汽集團以長(cháng)遠的眼光看待市場(chǎng)發(fā)展趨勢和企業(yè)成長(cháng)周期,在產(chǎn)業(yè)轉型升級的同時(shí),推動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系的數字化轉型升級。一方面,推動(dòng)機構改革促進(jìn)廣汽傳祺的體系優(yōu)化與創(chuàng )新,另一方面,通過(guò)構筑“營(yíng)銷(xiāo)金三角”和啟動(dòng)“4*2+1工程”,全面提高廣汽傳祺的營(yíng)銷(xiāo)水平。
“營(yíng)銷(xiāo)金三角”即堅持“客戶(hù)第一理念”,打破傳統的用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、整車(chē)廠(chǎng)的鏈式關(guān)系,創(chuàng )新性地構建三者間的“金三角”服務(wù)模式,此后整車(chē)廠(chǎng)正式成為車(chē)友的“線(xiàn)上好友”,不讓距離設限,溝通和互動(dòng)都即時(shí)生效。
“4*2+1工程”的 “1”是實(shí)現一個(gè)核心目標:建設中國一流的營(yíng)銷(xiāo)團隊。為了達到這個(gè)目標,要做到四個(gè)方面:統一兩大認識:一切為了終端銷(xiāo)售,一切為了顧客粘性;抓好兩個(gè)轉變:全面轉變工作方式,全面轉變工作作風(fēng);建設兩大體系:特色服務(wù)體系和營(yíng)銷(xiāo)數字化體系;提高兩個(gè)能力:全面提高銷(xiāo)售能力和銷(xiāo)售店贏(yíng)利能力。
廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理張躍賽介紹傳祺營(yíng)銷(xiāo)體系升級
去年以來(lái),廣汽傳祺對全國500多家特約店進(jìn)行升級煥新,為消費者創(chuàng )造更加溫馨、愉悅的智能化生活體驗;推出行業(yè)首創(chuàng )的尊享代步車(chē)特色服務(wù),投入8000臺代步車(chē),平均每店16臺,切實(shí)解決車(chē)主車(chē)輛維修期間的出行難題;上線(xiàn)一鍵可視化救援服務(wù),用戶(hù)可直接線(xiàn)上查詢(xún)并聯(lián)系附近銷(xiāo)售店,一鍵下單、統一呼叫、180秒內快速響應,服務(wù)平臺實(shí)時(shí)自動(dòng)匹配資源,還可實(shí)時(shí)查看救援車(chē)軌跡,實(shí)實(shí)在在守護傳祺車(chē)主的移動(dòng)出行;推進(jìn)數字體驗平臺的搭建,打造更加便捷、更加智能化的購車(chē)、用車(chē)體驗平臺。
廣汽新能源總經(jīng)理古惠南發(fā)布“一鍵尊享服務(wù)”品牌
廣汽新能源則用科技為服務(wù)賦能,實(shí)現智能·情感·信賴(lài)的“更聰明的陪伴”。根據“金三角”服務(wù)理念,推出埃安“一鍵尊享服務(wù)”品牌,一是打造埃安服務(wù)中心,基于先進(jìn)的車(chē)機系統與智能科技,打造覆蓋“車(chē),樁,網(wǎng)”,貫穿“選購用養換”的全生命周期直接服務(wù),二是推出埃安俱樂(lè )部 ,通過(guò)大數據應用進(jìn)行成員歸類(lèi)與分析,打造基于“圈層文化”和“生活服務(wù)”的線(xiàn)上線(xiàn)下社交平臺。
科技引領(lǐng)美好升級
廣汽集團重視科技在發(fā)展自主品牌過(guò)程中的重要作用。12年來(lái),累計投入267億元用于自主研發(fā),取得 “五個(gè)一”成果,有了質(zhì)的飛躍,包括:聚攏了一支研發(fā)大師團隊,構建了一個(gè)全新的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA,打造了一個(gè)純電動(dòng)平臺GEP,推出了一套ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統,掌握了一批先進(jìn)核心技術(shù)。
廣汽研究院院長(cháng)王秋景介紹廣汽全球平臺模塊化架構GPMA
現今,廣汽集團已聚攏了一支由常務(wù)副院長(cháng)、動(dòng)力總成專(zhuān)家吳堅,副院長(cháng)、造型設計專(zhuān)家張帆,首席技術(shù)官、底盤(pán)調校專(zhuān)家Marco,技術(shù)總監、NVH專(zhuān)家田畑俊幸,技術(shù)總監、感知品質(zhì)專(zhuān)家相田修平以及廣汽乘用車(chē)首席質(zhì)量官、質(zhì)量管理專(zhuān)家浦上嘉文等組成的,擁有自主品牌、外資品牌、豪華品牌多年開(kāi)發(fā)經(jīng)驗的全球研發(fā)大師天團,推動(dòng)廣汽自主研發(fā)水平得到極大提升,也直接帶來(lái)廣汽自主品牌產(chǎn)品在動(dòng)力、造型、操控和安全性、品質(zhì)以及舒適性等方面的全面升級。
廣汽集團全球研發(fā)大師天團
歷時(shí)數年精心打造的廣汽全球平臺模塊化架構GPMA,涵蓋了轎車(chē)、SUV、MPV及PHEV/HEV各個(gè)車(chē)型,是國內首個(gè)兼顧全球不同汽車(chē)市場(chǎng)需求的平臺架構,在全球化、年輕化、舒適性、低油耗、混動(dòng)化、智聯(lián)化、安全、可靠耐久及通用化方面進(jìn)行了飛躍性的提升。全新GPMA不僅是一種生產(chǎn)模式,更是一次生產(chǎn)理念的全面革新,囊括研發(fā)體系優(yōu)化、產(chǎn)品布局升級、關(guān)鍵技術(shù)飛躍,形成于產(chǎn)品有助力、于用戶(hù)有利好、于行業(yè)有引領(lǐng)的三贏(yíng)良性循環(huán)。
在本月初剛結束的廣汽研究院2019科技周上,一共在16個(gè)技術(shù)領(lǐng)域展出了110余項技術(shù)創(chuàng )新成果。囊括了智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型設計、動(dòng)力總成等領(lǐng)域最前沿、最先進(jìn)的新技術(shù)。其中包括三維石墨烯材料制備工藝及其在快充電池、輕量化復合材料、鋰硫電池等方面的應用技術(shù)。其中,通過(guò)石墨烯的應用,快充電池最快只需8分鐘即可充滿(mǎn)80%。
打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大生態(tài)
在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面,廣汽集團將圍繞“互聯(lián)、協(xié)同、控制、服務(wù)”四大維度,與合作伙伴共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大生態(tài),創(chuàng )造出行服務(wù)價(jià)值。今年7月發(fā)布的廣汽ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統,由廣汽主導、自主研發(fā),騰訊、華為等多個(gè)戰略合作伙伴支持,集智能工廠(chǎng)生態(tài)、自動(dòng)駕駛系統、物聯(lián)系統于一身,目前涵蓋ADiGO自動(dòng)駕駛系統與ADiGO智能物聯(lián)系統兩大功能板塊,接下來(lái)還將持續引入ADiGO云平臺、ADiGO大數據平臺等子系統。
ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統架構
隨著(zhù)5G技術(shù)的日益成熟和商業(yè)化運用,廣汽集團將基于5G通信打造V2X智慧車(chē)聯(lián)網(wǎng),同時(shí),打造面向智慧城市的智慧出行服務(wù)體系,計劃用10年時(shí)間,建成番禺智慧生態(tài)園。
本次展出的Magic Box智能移動(dòng)服務(wù)概念車(chē),獨創(chuàng )三網(wǎng)合一系統,將“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+智慧門(mén)店物聯(lián)網(wǎng)+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)”打通。通過(guò)Magic Box軟硬件系統,廣汽將秉承開(kāi)放合作、共生共贏(yíng)的理念與合作伙伴一起打造智能移動(dòng)服務(wù)新業(yè)態(tài),構建全方位、多場(chǎng)景、高智能、高效率、可持續的智慧城市+移動(dòng)生活生態(tài)系統。
Magic Box智能移動(dòng)服務(wù)概念車(chē)
智能制造保障品質(zhì)和個(gè)性化需求
智能化已深入制造環(huán)節。被譽(yù)為“世界級汽車(chē)硅谷”的廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園首期工程已于2018年12月底竣工。粵港澳大灣區的戰略布局,為產(chǎn)業(yè)園建設注入了新的活力和內涵,提供了人才、資金和技術(shù)的契機。目前產(chǎn)業(yè)園建設進(jìn)度已經(jīng)超出預期,據統計,已批準投資項目達到285億元。
廣汽智聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園效果圖
近日,由廣汽集團牽頭建設的廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心正式成立,將圍繞“1+3”模式(一個(gè)平臺,三大延伸功能),打造開(kāi)放的創(chuàng )新平臺,支撐產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展,形成智聯(lián)協(xié)同新模式,助力大灣區建設發(fā)展。
根據國家發(fā)布的智能工廠(chǎng)成熟度5級評估體系,廣汽新能源智能生態(tài)工廠(chǎng)在建成時(shí)已直接達到3級水平,部分達到4級水平,計劃在2025年前達到5級水平。它具備多項全球領(lǐng)先功能:鋼鋁車(chē)身柔性工廠(chǎng),為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)、更安全的輕量化車(chē)身;數字化自主決策工廠(chǎng),運用全球數據云平臺進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程分析決策,大幅提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)控制能力;深度互動(dòng)式定制工廠(chǎng),讓用戶(hù)深度參與汽車(chē)設計制造,享受個(gè)性化體驗,目前最多可有6萬(wàn)種定制組合;能源綜合利用生態(tài)工廠(chǎng),與生態(tài)環(huán)境和諧共生,實(shí)現可持續發(fā)展。一項項創(chuàng )新舉措筑就廣汽智造新高度、品質(zhì)新高度、定制新高度和環(huán)保新高度。
廣汽新能源智能生態(tài)工廠(chǎng)焊裝車(chē)間
于今年6月竣工的廣汽傳祺宜昌工廠(chǎng),則是傳統汽車(chē)智能制造的典范。宜昌分廠(chǎng)將“工業(yè)4.0”理念與廣汽生產(chǎn)方式(GPS 3.0)落到實(shí)處,鑄就了“智能制造”的新高度;聚合世界領(lǐng)先水平工藝和設備,實(shí)現生產(chǎn)自動(dòng)化、信息數字化、管理智能化、智造生態(tài)化有機融合,并以質(zhì)量和效能為中心,提升生產(chǎn)要素效率,其單線(xiàn)生產(chǎn)節拍可達52秒,處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
2025年全系車(chē)型實(shí)現電氣化
環(huán)保是時(shí)代趨勢。作為汽車(chē)企業(yè),廣汽集團一直以來(lái)大力推動(dòng)汽車(chē)向低耗高效發(fā)展,除了不斷提高傳統發(fā)動(dòng)機的熱效率,還將基于三電核心技術(shù),全力打造弱混、強混、插混、純電和燃料電池等多款動(dòng)力總組合。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示,廣汽集團的目標是在2025年全系車(chē)型實(shí)現電氣化。
廣汽集團將在2025年實(shí)現全系車(chē)型電氣化
以390T發(fā)動(dòng)機為代表的廣汽第三代發(fā)動(dòng)機已達到世界先進(jìn)水平,近期剛剛正式投放市場(chǎng)。已在研發(fā)中、計劃明年投產(chǎn)的廣汽集團第四代發(fā)動(dòng)機技術(shù),研發(fā)目標是熱效率達到42%,代表了世界上汽油機熱效率的最高水平。未來(lái),廣汽還將挑戰45%甚至更高的熱效率,并向混合動(dòng)力以及插電混合動(dòng)力應用方向發(fā)展。
在混合動(dòng)力方面,廣汽集團將兩條路線(xiàn)并行發(fā)展,其中一條路線(xiàn)是和豐田合作聯(lián)合開(kāi)發(fā)。2019年9月26日,廣汽集團已經(jīng)與豐田簽訂電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰略合作框架協(xié)議,雙方將深化包含新能源車(chē)在內的電動(dòng)化車(chē)輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作。采用豐田THS系統的廣汽集團混合動(dòng)力產(chǎn)品最遲將于2021年推出。另一條路線(xiàn)是采用廣汽集團 自主研發(fā)的G-MC系統,這套系統既可以滿(mǎn)足混合動(dòng)力,又可以滿(mǎn)足插電式混合動(dòng)力。
在新能源車(chē)方面,廣汽集團已經(jīng)陸續推出GE3 、Aion S、Aion LX三款電動(dòng)車(chē)。今年推出的Aion S、Aion LX,基于全新純電平臺設計,是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域高科技、高品質(zhì)、高性能的代表,上市以來(lái)深受顧客喜愛(ài)。廣汽集團還將以每年至少推出兩款純電動(dòng)新車(chē)的速度,搶抓新能源汽車(chē)發(fā)展機遇。
此外,廣汽集團也將繼續探索氫燃料電池車(chē)技術(shù),完成多臺樣車(chē)試制,力爭在2020年實(shí)現燃料電池車(chē)的示范運行。
面臨汽車(chē)行業(yè)轉型升級,廣汽集團以e-TIME行動(dòng)推動(dòng)顧客體驗升級,助力打造企業(yè)核心競爭力。通過(guò)本次車(chē)展,消費者能真切感受到廣汽集團在創(chuàng )新、科技方面的努力,感受到廣汽自主品牌所發(fā)生的脫胎換骨的變化。可以預見(jiàn),不遠的將來(lái),廣汽集團將迎來(lái)更加輝煌的廣汽時(shí)刻!
(責任編輯:陳更)