中國網(wǎng)汽車(chē)4月20日訊 2017第十七屆上海國際車(chē)展于4月21日至28日正式開(kāi)幕。作為官方合作媒體,一點(diǎn)資訊聯(lián)合中國網(wǎng)汽車(chē)等,以“關(guān)注消費升級 洞見(jiàn)汽車(chē)未來(lái)”為核心,邀請一線(xiàn)車(chē)企高層,帶著(zhù)消費者的關(guān)注,通過(guò)對各車(chē)企時(shí)下現狀及未來(lái)規劃的探討,分享他們最新的動(dòng)態(tài),同時(shí)結合國家政策、市場(chǎng)發(fā)展、競爭格局、消費趨勢等,與車(chē)企高層共話(huà)主流汽車(chē)發(fā)展問(wèn)題。以下是北京現代銷(xiāo)售管理部部長(cháng)趙岳的訪(fǎng)談實(shí)錄:
記者:能否介紹一下北京現代參展的陣容還有哪些精彩的看點(diǎn)?
趙岳:這次我們兩款全新車(chē)型發(fā)布,一是新一代ix35,還有全新索納塔,另外還有我們再生的車(chē)輛,同時(shí)還有兩款概念車(chē),主打新能源和下一階段自動(dòng)駕駛技術(shù)。
記者:新一代ix35上市以后,它搭載的是1.4T加雙離合的動(dòng)力組合,請問(wèn)技術(shù)有什么亮點(diǎn)?
趙岳: 1.4T發(fā)動(dòng)機最早搭載在領(lǐng)動(dòng)車(chē)型上,經(jīng)過(guò)一年多中國地區消費者的評價(jià),我們認為1.4T的技術(shù)相對比較成熟。去年也得到美國沃德十佳大獎,也驗證了這款發(fā)動(dòng)機非常可靠。另外,七速雙離合變速器不是北京現代首次使用,我們投入市場(chǎng)之后,在動(dòng)力性能和油耗表現等方面,消費者反饋比較好。這次把它們第一次組合在一起,通過(guò)產(chǎn)品測試,我們發(fā)現實(shí)際上他們兩個(gè)的組合,能夠形成下一階段黃金的動(dòng)力組成和變速箱組合產(chǎn)品,給消費者提供更好的駕乘體驗。
記者:現在有很多品牌推出混動(dòng)車(chē),北京現代現在這一塊會(huì )推出一些新的車(chē)嗎?
趙岳:去年北京現代已經(jīng)推出第九代索納塔混動(dòng)車(chē),下一階段將提供全新索納塔PHEV的車(chē)型,就是插電式混合動(dòng)力。同時(shí)今年下半年還會(huì )直接投入一款推動(dòng)其他車(chē)型改造的電動(dòng)車(chē)型。下一階段北京現代還會(huì )主要針對電動(dòng)和插電式混動(dòng)相繼投放相應車(chē)型。
記者:會(huì )考慮新電動(dòng)開(kāi)發(fā)混動(dòng)版嗎?
趙岳:暫時(shí)還沒(méi)有,因為合資品牌在中國汽車(chē)市場(chǎng)針對插電式混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)在不同的車(chē)型級別上有不同考量。它和現在的自主品牌在這個(gè)部分定位不太相同,小型車(chē)未來(lái)可能會(huì )提供電動(dòng)車(chē)部分,插電式和混動(dòng)主要集中在中大型車(chē)以及SUV車(chē)型。
記者:現在新能源車(chē)的銷(xiāo)量怎么樣?
趙岳:從現在了解綜合情況講,北京現代在產(chǎn)品上更多強調組合概念,現在在C2級別的市場(chǎng)里面,我們并行運營(yíng)三款車(chē),包括領(lǐng)動(dòng)、朗動(dòng)和全新悅動(dòng),這三款車(chē)正在合力組成成一個(gè)產(chǎn)品力,給北京現代提供非常強勁的C2級別支撐。
記者:三款產(chǎn)品布局是怎么規劃的?
趙岳:因為C2級別是北京現代的看家產(chǎn)品了,多年以來(lái)在C2級別包括老悅動(dòng),包括最早的伊蘭特,在市場(chǎng)上已經(jīng)形成一定的市場(chǎng)規模和容量。北京現代也期望通過(guò)不同的產(chǎn)品組合給消費者在這個(gè)級別里面提供多元化選擇,比如針對配置、安全性、外觀(guān)、還有實(shí)用性,差異較大。我們也希望在八萬(wàn)多到十二萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區間給消費者提供五到六款核心產(chǎn)品,為消費者提供更多選擇空間,有更多可選擇車(chē)型。
記者:北京現代在智能駕駛方面有什么新的進(jìn)展?
趙岳:從智能駕駛到自動(dòng)駕駛到真正的無(wú)人駕駛,不論在中國汽車(chē)市場(chǎng)還是在國際上,都在不斷地走發(fā)展之路。北京現代從索納塔投入市場(chǎng)之后,不斷地添加相應模塊來(lái)慢慢地完成過(guò)渡。第九代索納塔引入自適應巡航系統,通過(guò)雷達完成。今天上市的新一代ix35,引入了盲點(diǎn)視頻影像系統,主要通過(guò)盲區的視頻影像投入到車(chē)機主屏上,讓消費者駕乘人員沒(méi)有盲區概念,這是下一階段自動(dòng)駕駛必然要有的產(chǎn)品,包括現在車(chē)輛上使用的車(chē)道偏離警示和自動(dòng)復位功能。
我們將不斷地把成熟的技術(shù)引入到車(chē)輛當中,讓消費者慢慢地接受。等到行業(yè)環(huán)境和整體大環(huán)境可以接受的時(shí)候,相應的產(chǎn)品就逐漸投入市場(chǎng)。
(責任編輯:毛凱悅)