中國網(wǎng)汽車(chē)11月28日訊 (記者 朱古力)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,信息高度發(fā)達,我們享受著(zhù)信息爆炸,也開(kāi)始認識、了解、談?wù)撐镔|(zhì)和精神生活的奢華。從敝廬茅舍走進(jìn)高堂廣廈,從街頭巷尾登上玉宇瓊樓,有人不遺余力地講述著(zhù)一個(gè)個(gè)關(guān)于奢華的故事,有人興致勃勃地演繹著(zhù)一段段關(guān)于奢華的旋律。我們傾慕奢華、追逐奢華、裹挾奢華,但是,我們是否認真思考過(guò):什么才是奢華?何為真正的奢華?
尋覓許久,直到有一天,幸至浙江湖州德清縣,住進(jìn)了莫干山深處的裸心堡,心頭疑團方才撥云見(jiàn)霧:百年古堡,懸崖之巔;精致浪漫,棄繁從簡(jiǎn);赤靈裸心,返璞歸真;環(huán)保自然,可持續發(fā)展......千言萬(wàn)語(yǔ),簡(jiǎn)單一句:“這才是真正的奢華!”
但當吾輩一行正欲釋放身心、徜徉于這古堡之中時(shí),一輛蘭博基尼闖入眼簾,竟生生打破了我們的“夢(mèng)回百年”。扎眼的藍色車(chē)身似乎與這厚重的歷史格格不入,前衛的意大利跑車(chē)身型也異樣于蘇格蘭古堡中謙恭有禮的英倫紳士,更有趣的是,“大牛”(蘭博基尼Aventador)這超低底盤(pán)是多么豪橫啊?來(lái)爬山?不是蘭博基尼不佳,只是它不是我們心中的奢華。于是,我們不斷尋找與這古堡身心契合的座駕,直到看見(jiàn)了它......
百年歷史 立于懸崖之巔
真正的奢華,需經(jīng)得住時(shí)間的歷練。初見(jiàn)裸心堡時(shí),那是在莫干山的重巒薄靄中,一座古堡,充滿(mǎn)了神秘色彩。了解后方知,這是在1910年,由蘇格蘭傳教士醫師梅滕更所建造的城堡,幾度經(jīng)歷戰爭洗禮與世事波折,如今重新傲然矗立于山巔,記錄著(zhù)百年光陰的流逝,承載著(zhù)莫干山的過(guò)去、現在和未來(lái)。放眼世界,歷經(jīng)滄桑的百年品牌有多少?百年品牌之車(chē)企又有多少?似乎屈指可數。而賓利,作為頂級豪華汽車(chē)品牌,亦在歷史長(cháng)河中行走于懸崖之上,幾經(jīng)浴火涅槃,見(jiàn)證著(zhù)世界汽車(chē)發(fā)展,立于一眾車(chē)企之巔。
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”(要造一臺快的車(chē),好的車(chē),同級別中最出類(lèi)拔萃的車(chē)。)本著(zhù)這樣的造車(chē)目標,1919年,W.O.賓利(華特·歐文·賓利)先生創(chuàng )辦了賓利汽車(chē)公司。他曾是英國北方鐵路公司 (Great Northern Railways) 的一名學(xué)徒,在第一次世界大戰期間,負責設計駱駝式飛機和狙擊戰斗機的發(fā)動(dòng)機。或許正因這樣的經(jīng)歷,讓賓利先生的造車(chē)目標是如此明確又簡(jiǎn)單。
1919年,華特·歐文·賓利推出了以自己名字命名的賓利3.0汽車(chē),從此賓利公司走上了專(zhuān)業(yè)設計高檔跑車(chē)、賽車(chē)的歷程。在接下來(lái)的十年中,他幾乎包攬了每一屆著(zhù)名的勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。所向披靡的賽績(jì),帶來(lái)了賓利汽車(chē)的名聲大噪。而這樣的基因,也讓賓利汽車(chē)一面帶著(zhù)身持重的英倫氣息,一面又亦靜亦動(dòng),不失朝氣與活力。就像它的車(chē)標一樣:以簡(jiǎn)潔圓滑的線(xiàn)條,暈染、勾勒出一對飛翔的翅膀,整體恰似一只展翅高飛的雄鷹,欲即刻出發(fā),駛向巔峰。
人們總說(shuō)“高處不勝寒”,百年走來(lái),和裸心堡一樣,賓利亦是幾經(jīng)浮沉。在二次世界大戰結束的1946年,賓利的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)遷往擁有50多年為英皇室制造專(zhuān)用車(chē)輛歷史和經(jīng)驗的英國克魯郡。2001年,它首次進(jìn)入中國,被正式譯為賓利。2002年,在舉世矚目的英國女王伊麗莎白登基50周年慶典上,英國皇室選定了賓利,將其確定為皇室專(zhuān)用御駕品牌。
歷經(jīng)一個(gè)世紀,今天的賓利汽車(chē),已經(jīng)家喻戶(hù)曉位。它居頂級英國豪華汽車(chē)之列,秉承著(zhù)創(chuàng )始人的造車(chē)理念,依舊堅持手工打造豪華轎車(chē)。一百多年過(guò)去了,洗盡鉛華,賓利的態(tài)度和細節,體現在他的一輛輛車(chē)上。有專(zhuān)業(yè)人士曾經(jīng)評價(jià)賓利為“一生中最想擁有的車(chē)”,我想,因為它不只是尊貴的代名詞,更因為它就像那百年古堡一樣,站在懸崖邊,見(jiàn)證著(zhù)百年來(lái)汽車(chē)發(fā)展的過(guò)去、現在和未來(lái)。
精致浪漫 不斷棄繁從簡(jiǎn)
真正的奢華,是細節處見(jiàn)精致,是繁蕪后見(jiàn)簡(jiǎn)約。被譽(yù)為“奠定當代企業(yè)價(jià)值觀(guān)的商業(yè)思想家諾曼·文森特·皮爾說(shuō)“態(tài)度決定高度,細節決定成敗”,“霸占”了莫干山的裸心堡園區中客房并不多,城堡房更是不過(guò)10間,住進(jìn)去,撲面而來(lái)的是一個(gè)又一個(gè)細節處的精致。它不是單純的豪或者貴,而是像個(gè)英國紳士一般,精致而不繁冗、簡(jiǎn)約而不失浪漫,一磚一瓦透露出歐式美學(xué)的觀(guān)感,詮釋著(zhù)棄繁從簡(jiǎn)下的精致浪漫。置身其中,我不禁思緒萬(wàn)千,俗話(huà)講“住豪宅、開(kāi)豪車(chē)”,那住在這樣的地方,開(kāi)什么樣的車(chē)子過(guò)來(lái)才契合這樣的靈魂?但當那天開(kāi)上賓利添越S,我發(fā)現找到了與之完美契合的靈魂。
賓利全系車(chē)型亦不多,掰著(zhù)指頭便數得過(guò)來(lái),轎車(chē)車(chē)型不過(guò)飛馳、慕尚、雅致(停售),跑車(chē)車(chē)型歐陸,運動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)車(chē)型則只有添越。如果說(shuō)要開(kāi)車(chē)上山,那必然選SUV啊。在2012年的日內瓦車(chē)展上,賓利發(fā)布了旗下首款SUV概念車(chē)——賓利EXP9F。該車(chē)的出現,一方面滿(mǎn)足了消費者對于SUV日益增長(cháng)的需求,另一方面則開(kāi)啟了豪華品牌在這一細分市場(chǎng)新的競爭。添越是賓利汽車(chē)的第一款 SUV,也是一款真正意義上的超豪華SUV。初代添越于2015年在我國上市,而在我看來(lái),應開(kāi)進(jìn)綠竹密布的莫干山的,莫過(guò)于糖果紅色的添越S——在高山密林、濃翠蔽日中,一抹亮紅飛馳,一路轟鳴直達古堡,堪稱(chēng)車(chē)中“色藝雙絕”。
說(shuō)“開(kāi)車(chē)上裸心堡,還得添越S”,因為添越S本為旅行而生,賓利官方稱(chēng)其為旨在“成就無(wú)界壯游之旅的全新可能。”能夠打造極致浪漫,首先是細節處的速度與激情。
添越S總長(cháng)5144mm,總高1728mm,寬度(含后視鏡)2222mm,軸距則達2995mm。搭載賓利4.0升雙渦輪雙渦管增壓V8汽油發(fā)動(dòng)機,最新一代發(fā)動(dòng)機的最大功率為550馬力,峰值扭矩為770牛·米。令人驚喜的是,這樣一個(gè)健壯體格的超豪華SUV,百公里加速時(shí)間可達4.5秒,最高速度可達290公里/小時(shí)。駕馭它,頗有一種開(kāi)著(zhù)豪華游輪、跑出高鐵速度的快感。
作為SUV,其相當一部分職能在于自駕出游,行駛于各種極端路段更是家常便飯。添越S標配“賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統”(Bentley Dynamic Ride),其采用先進(jìn)的48伏主動(dòng)式側傾控制系統,令動(dòng)力分配更加高效。轉彎時(shí),該系統可于0.3秒內輸出高達1,300牛·米的扭矩,以此抵消橫向側傾力,確保最大的輪胎接地面積,從而實(shí)現傲視同儕的座艙穩定性、駕乘舒適性以及出色的操控性。同時(shí),得益于15%的空氣懸架阻尼提升,以及“電子穩定控制系統”(Electronic Stability Control)和“賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統”的精密調教,令人感覺(jué)車(chē)輛在“運動(dòng)”模式下的轉向響應顯著(zhù)增強,那么在轉彎時(shí)則更加敏捷,車(chē)身側傾也得到進(jìn)一步減小。配備上經(jīng)過(guò)重新調校的“賓利扭矩矢量分配制動(dòng)系統”(Torque Vectoring by Brake system),使得車(chē)輛進(jìn)入彎道時(shí)輕度制動(dòng)內側后輪,縮小前軸轉向角度,彎道駕駛更加輕松自如。坊間謂之“這么大一輛車(chē),轉彎半徑竟這么小”,便是如此。此外,標配運動(dòng)型排氣管,通過(guò)自由流動(dòng)型主管和輔管,優(yōu)化尾氣排放和減少消音器上的孔數,聲浪效果也極富感染力。
精致的細節處理,從簡(jiǎn)的性能調教,沒(méi)有繁冗的操控,也沒(méi)有過(guò)度的渲染,只是讓駕駛者遵循著(zhù)傳統的駕駛習慣,以肉眼不可見(jiàn)的奢華,呈現出車(chē)輛行駛在路上的澎湃性能。試想,月朗星稀,夜靜山空,駕駛添越S,行駛在崇山峻嶺間,去往密林深處的崖邊古堡,或許“奢華之旅”,從此便有了新水準。
赤靈裸心,駛向返璞歸真
真正的奢華,是剝去粉飾的赤靈裸心。當今社會(huì ),我們總能看到標榜奢華的眾多產(chǎn)品,但似乎那甚囂塵上的張牙舞爪,無(wú)論如何,其奢華程度都不如一顆少年初心。我們說(shuō)最難莫過(guò)于“出走半生,歸來(lái)仍是少年”,長(cháng)期浸淫在這凡塵俗世的染缸,心里的雜質(zhì)便多了,心靈便也不澄凈了。真正的奢華,或該是滌濯去雜質(zhì),返璞歸真。恰似裸心堡每一個(gè)工作人員工裝上印刻的“Naked”,也恰似賓利汽車(chē)身上一些始終如一的堅守不變。
有人說(shuō)裸心堡“依仗天然,裝模作樣”,但我想說(shuō),拿出萬(wàn)元一晚的房費,有人住的就是那副“裝模作樣的自然”;有人說(shuō)“賓利添越S外形老氣,內飾老掉牙”,但我想說(shuō),拿出近400萬(wàn)的人民幣,有人開(kāi)的就是那股“局里局氣的老掉牙”。
其實(shí)作為一款SUV,添越S已經(jīng)拿出了極大誠意與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行創(chuàng )新,譬如采用暗色熏黑前燈和尾燈,中網(wǎng)、車(chē)身飾條、后視鏡等全部采用了亮黑色處理,網(wǎng)狀格柵和排氣尾管也采用了黑色外觀(guān),除BENTLEY標志和翼子板徽標以外的所有拋光鍍鉻外觀(guān)飾件都被代之以同款的黑色飾件......全新的22英寸輪轂,銀色漆面為標配,亮面黑色或黑色拋光為選配。但我更喜歡的,則是它保留的那些“固執己見(jiàn)”......
經(jīng)典才能永流傳,生活需要儀式感:英國紳士一般富有雕塑感的車(chē)身,與賓利的品牌氣質(zhì)相得益彰,將其置于豪華車(chē)群中,一定會(huì )讓你回眸多看一眼;前臉四個(gè)圓形車(chē)燈一閃一閃,如鉆石般璀璨,搭配大尺寸的矩形進(jìn)氣格柵,遠遠望去,感覺(jué)自己瞬間化身為身穿長(cháng)風(fēng)衣、手持長(cháng)雨傘的哈利波特,飛速穿行于九又四分之三車(chē)站;從外觀(guān)到內飾,處處可見(jiàn)賓利特有的LOGO,方向盤(pán)、中控臺、后備箱開(kāi)關(guān)、甚至剎車(chē)踏板上等,配之副駕駛前方儀表板、駕駛員前方儀表盤(pán)以及帶有照明功能的迎賓踏板上均點(diǎn)綴“S”專(zhuān)屬字樣,儀式感滿(mǎn)滿(mǎn)。
打開(kāi)車(chē)門(mén)走進(jìn)去,“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”——每一處與你身體肌膚接觸的地方,全部采用純手工縫制。沒(méi)有鋼筋混凝土森林中毫無(wú)人情味的工業(yè)感,也少了些許互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代火拼智能化的疏離感,在這里,回歸本真,我感受到的是工人們的匠人精神和他們手心的溫暖。此刻,當你一眼看到中控臺上那塊“萬(wàn)年不變”的賓利翅膀型鐘表時(shí),一定更能理解如百達翡麗等瑞士名表為何價(jià)格如此高昂,因為這世上最最奢華的,是人。
環(huán)保自然 可持續發(fā)展
真正的奢華,是與地球共存,是人類(lèi)的可持續發(fā)展。我說(shuō)“住裸心堡,開(kāi)賓利車(chē)”,不是因為一句坊間笑談“住豪宅,開(kāi)豪車(chē)”,而是因為二者的奢華,都集中體現在其相通的可持續發(fā)展理念。
坐落于莫干山上,裸心堡從構思到運作,都是遵循嚴格的可持續原則,在建造過(guò)程中盡可能保留和利用自然環(huán)境。在裸心堡的建筑設計上,采用多種先進(jìn)的環(huán)保工法,包括有效節能的地源熱泵和太陽(yáng)能板,以及可以進(jìn)行水循環(huán)利用的環(huán)保污水集中處理系統等,都是對大自然的能源饋贈做到物盡其用。而眾多汽車(chē)品牌中,賓利則獨樹(shù)一幟地以可持續發(fā)展理念,詮釋汽車(chē)的奢華。去年,賓利攜全系車(chē)型亮相2021粵港澳大灣區國際汽車(chē)博覽會(huì ),其官方在展會(huì )上表示:“時(shí)值第二個(gè)百年的非凡歷程,以‘Beyond100’商業(yè)戰略全面重塑業(yè)務(wù)模式,以此彰顯賓利汽車(chē)致力引領(lǐng)可持續超豪華出行方式的決心。”據報道,目前,賓利品牌在售車(chē)型均于英國克魯總部采用清潔能源打造而成,其為英國首家符合碳中和標準認證的超豪華汽車(chē)工廠(chǎng)。賓利曾公開(kāi)表示,截至2030年,旗下全系產(chǎn)品將均為純電動(dòng)車(chē)型,總部工廠(chǎng)也將全面實(shí)現碳中和。
這樣的環(huán)保理念,還體現在添越S的奢華內飾,舍棄了真皮,引入了更為環(huán)保的Alcantara材質(zhì),并運用該材質(zhì)于座椅、中央扶手箱、擋桿桿、方向盤(pán)與車(chē)頂飾件。這種材質(zhì)并非真皮,價(jià)格卻比真皮昂貴得多,檔次上也更勝一籌。它是一種人工合成材料,很有趣,還是個(gè)意大利籍的日裔,在1970年由日本岡本三宣發(fā)明,而后成為意大利品牌。這種人工合成材質(zhì)的主要成分是68%的滌綸跟32%的據氨基甲酸乙酯,摸上去的感覺(jué)有點(diǎn)像翻毛皮。它具有很強的耐磨性,如果不是故意破壞,基本上不會(huì )出現老化。同時(shí),其阻燃性尚佳,用于車(chē)輛當中,有助于提升車(chē)輛的安全系數。相比于真皮材質(zhì),這種材質(zhì)更為輕質(zhì)。有報道稱(chēng),一輛本來(lái)裝配真皮的車(chē)子更換了Alcantara后,整輛車(chē)變輕了5千克。這則是變相幫助降低車(chē)輛油耗。目前,除了賓利和一些高配頂級性能車(chē)使用這種材質(zhì)外,由于其可塑性更強、顏色飽和度更高等特點(diǎn),愛(ài)馬仕、路易威登等品牌也喜歡用它。
誰(shuí)說(shuō)奢華就一定耗費自然資源?裸心堡和賓利可能會(huì )讓說(shuō)這話(huà)的打臉。
說(shuō)“住裸心堡,開(kāi)賓利車(chē)”,或許冥冥之中二者自有連接。住在裸心堡的客人都會(huì )注意到,其內格蘭塔酒吧入口處有一塊巨石,上面深深地雕刻著(zhù)一個(gè)名字:Glenturret。根據調查發(fā)現,Glenturret是著(zhù)名的蘇格蘭手工威士忌品牌。這一經(jīng)典威士忌老牌與城堡或是其前主人又有何淵源,已經(jīng)不得而知,但是城堡將這塊神秘巨石完整保留,并放在其酒吧門(mén)口留作紀念,供來(lái)往客人們浮想聯(lián)翩。無(wú)獨有偶,在去年,作為豪華汽車(chē)制造商的賓利則與蘇格蘭威士忌品牌麥卡倫結成全球伙伴關(guān)系,雙方以悠久的品牌歷史和相同的發(fā)展理念,并稱(chēng)未來(lái)在低碳環(huán)保領(lǐng)域將進(jìn)行深度合作,持續探索可持續發(fā)展。
真正的奢華是什么?梁文道先生說(shuō)是教養,我說(shuō)還是過(guò)硬的質(zhì)量、是周到的服務(wù)、是見(jiàn)仁見(jiàn)智的詮釋、是風(fēng)情萬(wàn)種的內核.....如果有時(shí)間,希望你開(kāi)上糖果紅的賓利添越S,駛向莫干山巔,住進(jìn)裸心堡,徜徉在懸崖上的無(wú)邊泳池,喝上一杯純正的蘇威,俯瞰著(zhù)竹海搖曳,傲視著(zhù)風(fēng)起云涌,思考著(zhù)人類(lèi)和自然......
(責任編輯:王擎宇)