有網(wǎng)友向中國網(wǎng)汽車(chē)提問(wèn):最近想買(mǎi)一臺豪華品牌SUV車(chē)型,目前看中了寶馬X3車(chē)型,請問(wèn)這個(gè)車(chē)是否值得購買(mǎi)?
中國網(wǎng)汽車(chē)頻道主持人小馬:第三代寶馬X3自2018年上市以來(lái),就頗受好評。和競爭對手不一樣,寶馬X3引入國產(chǎn)后沒(méi)有進(jìn)行加長(cháng)處理,而是選擇保留了標軸版的運動(dòng)基因,從而廣受歡迎。前不久,我們也剛好試駕了2022款華晨寶馬X3的xDrive30i車(chē)型。
中國網(wǎng)特約汽車(chē)評論員:是的。此次的2022款寶馬X3車(chē)型,全系只提供M運動(dòng)套裝版,不再推出豪華套裝版本,目的也都是為了強調它的運動(dòng)性,為了迎合更多的年輕消費者,這也是順應汽車(chē)消費的發(fā)展趨勢。
我們看到新款X3全系標配了更加精致的LED頭燈,尤其是我們試駕的M曜(yao)夜套裝版車(chē)型,采用了全黑的涂裝,包括進(jìn)氣格柵、窗裝飾條、車(chē)外后視鏡、行李架以及鯊魚(yú)鰭、前后的LED尾燈等等,都進(jìn)行了黑色處理,營(yíng)造出了酷酷的黑武士感覺(jué)。
中國網(wǎng)汽車(chē)頻道主持人小馬:內飾部分,新款寶馬X3總體和之前的變化不大,但中控屏升級成了12.3英寸,并內置iDrvie 7.0車(chē)機系統,支持QQ音樂(lè )、天貓精靈等,也支持無(wú)線(xiàn)CarPlay、CarLife、語(yǔ)音識別控制等。好評。
中國網(wǎng)特約汽車(chē)評論員:經(jīng)典的三幅式方向盤(pán)也保留下來(lái)了,大小、握感適中。12.3英寸的液晶儀表盤(pán),顯示效果也很細膩,各種功能信息顯示一目了然。
中國網(wǎng)汽車(chē)頻道主持人小馬:空間方面,盡管寶馬X3因為軸距所限,它雖然相比奧迪Q5L等對手的后排空間肯定是略遜一些,但日常的使用足夠了。而且,寶馬針對X3的座墊和靠背進(jìn)行了增厚處理,柔軟度和舒適度有了進(jìn)一步提升,后排座椅靠背角度還可以調節。
中國網(wǎng)特約汽車(chē)評論員:我最關(guān)心的還是動(dòng)力部分,我開(kāi)了一段時(shí)間,印象也比較深刻。動(dòng)力方面,新款X3取消了之前的28i版本,目前只提供25i、30i兩種版本可供選擇,其中25i搭載2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機,最大功率184馬力;30i就是今天我試駕的這款,搭載2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機,最大功率252馬力,峰值扭矩350牛·米;傳動(dòng)方面匹配的是大家熟悉的ZF 8速手自一體變速器,并且全系都有四驅系統。
中國網(wǎng)汽車(chē)頻道主持人小馬:實(shí)際上,寶馬X3的動(dòng)力、操控性都是非常出色的,發(fā)動(dòng)機在1450rpm-4800rpm都可以輸出峰值扭矩,整個(gè)的動(dòng)力輸出也是非常線(xiàn)性和細膩,極其絲滑好開(kāi),發(fā)動(dòng)機與8AT變速箱的配合可以說(shuō)是非常默契,無(wú)可挑剔。只是在運動(dòng)模式和經(jīng)濟模式之下,寶馬X3的性格還是有明顯的區別,尤其表現在油門(mén)的響應上。
懸掛表現在遇到坑洼路面時(shí),沒(méi)有多余的回彈,很從容。同時(shí),傳遞進(jìn)入車(chē)內的振動(dòng)也非常柔和。盡管寶馬一向以操控自居,但X3的乘坐舒適性其實(shí)也是非常不錯。另外,X3的轉向手感順滑無(wú)比,只是電子味更濃了,但這明顯能討好更多的人。
綜合而言,華晨寶馬X3是一款好開(kāi)好用的豪華SUV,想要買(mǎi)BBA的產(chǎn)品,這款車(chē)是一個(gè)不錯的選擇。
(責任編輯:王晨曦)