2019年各大自主品牌紛紛前來(lái)瓜分轎跑SUV這個(gè)領(lǐng)域的“蛋糕”,哈弗首款轎跑SUV F7x便是其一。作為一個(gè)專(zhuān)注研發(fā)SUV領(lǐng)域的品牌,哈弗H系與F系均已取得不錯的市場(chǎng)響應,這次F7x前來(lái)想必也是做足了充分的準備來(lái)應對接下來(lái)的競爭。下面就看一下這款車(chē)有什么“過(guò)人之處”。
首次采用i-Home Platform全球設計語(yǔ)言
哈弗F7x采用了溜背式車(chē)身,作為哈弗首款采用i-Home Platform(移動(dòng)智家平臺)全球化設計語(yǔ)言的量產(chǎn)車(chē)型,F7x的車(chē)身線(xiàn)條賦予哈弗F7x低至0.3的風(fēng)阻系數,同時(shí)將油耗大大降低,百公里油耗僅6.8L。
環(huán)顧車(chē)內,“雙子星”智慧顯示系統包含了9寸中控屏和12.3寸科技感全液晶儀表;“云臺中控”采用了懸浮式橋接中控臺設計和仿碳纖維副儀表板裝飾;“極致觸感”軟包工藝,選擇撞色彩條搭配軟質(zhì)包覆,視覺(jué)和觸覺(jué)更舒適;“云舵”式方向盤(pán),獨特的切角設計易于操控、充滿(mǎn)運動(dòng)風(fēng)格;“多彩星環(huán)”座椅及門(mén)飾板多種撞色彩條星環(huán)環(huán)繞左右;智能“星云”檔把,科技美學(xué)電子檔把,換擋速度可達0.2秒。
此外,哈弗F7x的 “激進(jìn)深空”動(dòng)感前臉、“繁星式”中網(wǎng)與“北極星”霧燈相映成輝,更富科技感。“恒星矩陣”LED光源系統將前燈與尾燈相呼應,塑造車(chē)輛一體感;同時(shí),矩陣式智能大燈也能夠更好地保障夜間行車(chē)安全。“彗星尾翼”日間行車(chē)燈采用倒鉤式設計、標志性光學(xué)元件,提高車(chē)輛動(dòng)感與識別度。極具美學(xué)屬性的“銀河夾角”車(chē)窗設計語(yǔ)言,在增加車(chē)輛側面運動(dòng)感的同時(shí),也為側面車(chē)窗提供優(yōu)秀視野。
7.5秒破百推背感十足
此次試駕活動(dòng),車(chē)程共計65km,涵蓋了城市道路、高速路、盤(pán)山公路等多種路況。正是這樣復雜的全路況,才是哈弗F7x的性能大展拳腳的最佳場(chǎng)所。哈弗F7x提供1.5GDIT中國心十佳發(fā)動(dòng)機和第三代2.0GDIT高效發(fā)動(dòng)機兩套動(dòng)力組合,以滿(mǎn)足不同消費群體的出行訴求。
搭載1.5GDIT發(fā)動(dòng)機的哈弗F7x,并未因滿(mǎn)足經(jīng)濟節油的用戶(hù)需求而減低對駕駛樂(lè )趣的追求,匹配濕式7速雙離合變速器,在“黃金動(dòng)力總成”加持下,哈弗F7x換擋平滑從容,絲毫感受不到頓挫。尤其是經(jīng)過(guò)全新的動(dòng)力調校后,渦輪增壓器在1000 rpm便及時(shí)介入,使得車(chē)輛起步輕盈有力。在2.0T版本以極致動(dòng)力傲視同級的同時(shí),哈弗F7x在緊湊型轎跑SUV領(lǐng)域率先推出1.5T動(dòng)力版本車(chē)型,以最大誠意滿(mǎn)足消費者更豐富及個(gè)性化的需求。
2.0GDIT車(chē)型7.5秒內便完成了百公里加速。車(chē)隊行至蜿蜒曲折的盤(pán)山公路,哈弗F7x在面對山路起伏陡降,S彎、發(fā)卡彎及路橋隧道等路況時(shí),其表現出的操控性令一行媒體大為驚喜。
進(jìn)入盤(pán)山路段,深踩油門(mén)開(kāi)始加速,在及時(shí)的油門(mén)響應之下動(dòng)力一觸即發(fā),緊接著(zhù)就是高亢悅耳的引擎聲和強烈的推背感。得益于經(jīng)過(guò)多種工況測試的專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調校,哈弗F7x在山路彎道進(jìn)行激烈駕駛時(shí),穩定性和流暢度的表現都堪稱(chēng)完美。面對一側的陡峭山崖和并不寬敞的盤(pán)山路,擁有精準指向操控和扎實(shí)底盤(pán)調校的哈弗F7x絲毫不懼,充足的側向支撐使得過(guò)急彎的傾側角度也非常小,穩健的操控進(jìn)一步加強了一行媒體的信心。面對顛簸的山路,哈弗F7x過(guò)濾得極為細膩,震感極小。博世9.1電子穩定系統ESP令車(chē)身穩如磐石,每一次急轉都輕松應對。
哈弗F7x的智能四驅系統支持標準模式/運動(dòng)模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/經(jīng)濟模式六種駕駛模式,面對復雜路況完美地做到“兵來(lái)將擋水來(lái)土掩”。進(jìn)入一小段顛簸路后,智能適時(shí)四驅系統快速識別路況,進(jìn)行前后扭矩的精準按需分配,在個(gè)別車(chē)輪失去附著(zhù)力的極限狀態(tài)下,所有驅動(dòng)扭矩均輸入給后輪,實(shí)現0:100的動(dòng)力分配,保證車(chē)輛的動(dòng)力輸出,幫助車(chē)輛輕松脫困。
哈弗F7x搭載哈弗品牌首搭、同級率先搭載的L2級別自動(dòng)駕駛系統,當試駕道路逐漸變得擁擠,此時(shí)哈弗F7x的智能交通輔助功能可以派上用場(chǎng)了。TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助可以一鍵實(shí)現跟車(chē)可變道隨行及隨車(chē)巡航形式,TSR交通限速識別功能自動(dòng)承擔起識別交通標志的任務(wù),確保行車(chē)安全。此外,S型車(chē)道保持功能能夠實(shí)現LCK車(chē)道居中、LKA車(chē)道保持、LDW車(chē)道偏離預警 “三管齊下”確保40-140Km/h無(wú)意識偏離警告并控制車(chē)輛。
搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統
哈弗F7x搭載哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統,支持智能語(yǔ)音、智能互聯(lián)、智能導航智能娛樂(lè )等幾乎涵蓋一切生活需求的功能。其中最令媒體驚喜的是哈弗F7x具備無(wú)線(xiàn)充電功能,這在同級競品中鮮見(jiàn),在移動(dòng)通訊設備如普及的今天,這一功能的使用頻率和便捷性顯而易見(jiàn)。強大的智能語(yǔ)音交互系統不僅具備高達97%的識別率,還支持識別20多種口音和地方方言。
結束道路試駕,通過(guò)7.5秒直線(xiàn)加速、蒙眼試駕、人機互聯(lián)吃雞等集趣味性與實(shí)操性于一體的活動(dòng),試駕媒體再次體驗了一把“智能駕控王”在性能動(dòng)力與智能科技方面的動(dòng)力,其中極致科技區依托哈弗F7x強大的智能車(chē)機互聯(lián)功能進(jìn)行的人機大戰更是人氣爆棚。
“進(jìn)攻是最好的防守!”“草叢后面有人!”“八倍鏡要不要”……進(jìn)入哈弗F7x極致科技試駕區,仿佛進(jìn)入了大型電競現場(chǎng),媒體們聚集車(chē)內,王者榮耀、絕地求生玩得不亦樂(lè )乎。殊不知,這是哈弗特意為試駕媒體傾心奉上的智能科技趣味體驗環(huán)節。哈弗F7x搭載的最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統早已走在同級前列,除了智慧語(yǔ)音交互系統能夠實(shí)現接打電話(huà)、導航、多媒體控制等多種操作外,強大的手機互聯(lián)系統則具備更加開(kāi)放的兼容性,能夠支持幾乎所有主流手機的不同系統,車(chē)機互聯(lián)反應及時(shí),操作順暢。
結語(yǔ):
這次哈弗又走在了時(shí)代的前沿,轎跑SUV哈弗F7x集轎跑美學(xué)、智能科技和運動(dòng)性能三者于一身,將再次吸引到年輕人的注意力。溜背式車(chē)身,最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統以及7.5秒的破百成績(jì),這無(wú)疑都是當下年輕人樂(lè )于看見(jiàn)的,而這些或將都會(huì )成為未來(lái)與競爭對手正面競爭最有力的“武器”。
(責任編輯:張猛)