3月28日,比亞迪2019年春季新品發(fā)布會(huì )在北京鉆石球場(chǎng)開(kāi)幕。比亞迪造車(chē)新時(shí)代頂層設計——BNA架構全面升級,多項新技術(shù)迎來(lái)中國首秀。同時(shí),比亞迪旗下燃油、DM、EV純電三大矩陣同臺亮相,共計9款王朝系列新車(chē)登場(chǎng)。
強大中國車(chē)
在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的大潮中, 2018年比亞迪實(shí)現了新技術(shù)、新產(chǎn)品、新能源、新渠道、新服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域的突破,旨在提供高品智產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在BNA架構下,比亞迪先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重磅產(chǎn)品。在中國汽車(chē)市場(chǎng)下滑的寒流中,比亞迪仍以24%的增漲率逆勢上揚,2018全年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)22萬(wàn),連續四年蟬聯(lián)全球新能源銷(xiāo)量冠軍、連續五年獲得中國新能源銷(xiāo)量冠軍。
比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理趙長(cháng)江先生
比亞迪BNA架構2019再進(jìn)化!
基于對汽車(chē)消費市場(chǎng)變化以及技術(shù)的不斷革新,比亞迪推出BNA 2019再進(jìn)化版,實(shí)現四大平臺的再進(jìn)化。
比亞迪股份有限公司高級副總裁兼汽車(chē)工程研究院院長(cháng)廉玉波先生
國際化的全擎全動(dòng)力智造平臺再進(jìn)化。以開(kāi)放的心態(tài),比亞迪打造了國際化的設計、研發(fā)、品質(zhì)團隊,聯(lián)合國際頂級供應商,大幅提升汽車(chē)品質(zhì)。BNA賦能下,比亞迪王朝燃油、DM、EV車(chē)型實(shí)現底盤(pán)架構、核心科技、動(dòng)力技術(shù)、智聯(lián)開(kāi)放、設計、供應鏈及品質(zhì)管控的七大共享,智價(jià)比全面提升。
比亞迪全球設計總監沃爾夫岡•艾格先生
新能源平臺再進(jìn)化。比亞迪突破外國技術(shù)壟斷,自主掌握核心科技,“中國芯“IGBT4.0得到普遍應用;第三代DM技術(shù)硬件、軟件全面升級,為比亞迪新能源車(chē)型帶來(lái)更高動(dòng)力性、更佳經(jīng)濟性、更優(yōu)平順性以及更好的NVH表現;高標準化、高集成化的e平臺技術(shù),動(dòng)力、經(jīng)濟、安全、NVH得到全面優(yōu)化,不僅讓純電動(dòng)汽車(chē)的續航更進(jìn)一步,更首次實(shí)現智能電四驅動(dòng)。
智聯(lián)平臺再進(jìn)化。基于全面開(kāi)放的智能生態(tài),在強大的硬件平臺和軟件平臺基礎上,比亞迪的DiLink系統不斷進(jìn)化,不僅能夠支持近400萬(wàn)款海量應用,還將為用戶(hù)帶來(lái)更多實(shí)用的用車(chē)場(chǎng)景。譬如通過(guò)遠程影像,實(shí)現物品遺落(車(chē)內)提醒、汽車(chē)接收快遞等。目前,透明全景影像功能已經(jīng)在全新一代唐EV上搭載,消除A柱、底盤(pán)等車(chē)外盲區,減少不必要事故的發(fā)生。
開(kāi)放車(chē)機硬件的自動(dòng)駕駛平臺再進(jìn)化。比亞迪為自動(dòng)駕駛行業(yè)的合作伙伴,提供了簡(jiǎn)單、易用、快速落地的硬件平臺,讓開(kāi)發(fā)變得更加簡(jiǎn)單。硅谷一家自動(dòng)駕駛公司與比亞迪合作的秦Pro自動(dòng)駕駛車(chē)輛,已具備L4自動(dòng)駕駛技術(shù),充分體現自動(dòng)駕駛的智能與便捷。
具備L4自動(dòng)駕駛技術(shù)的秦Pro
比亞迪最強“龍之隊”重磅登場(chǎng)
在BNA架構的賦能下,比亞迪再推王朝新品:三大矩陣九款新車(chē)。
燃油矩陣,極致智價(jià)比。
全新一代唐(燃油)六座版。以“2+2+2”布局更好地滿(mǎn)足中國用戶(hù)的特定用車(chē)場(chǎng)景,同時(shí)針對第二排座椅,比亞迪聯(lián)手頂級供應商打造了“頭等艙式S級VIP專(zhuān)席座椅”,專(zhuān)門(mén)針對亞洲人的體形和坐姿設計,座椅靠背角度10檔可調,前后滑動(dòng)距離達到150毫米。
秦Pro超能版,實(shí)現同級首創(chuàng )全系TI動(dòng)力,并可選裝L2級智能駕駛,成就9萬(wàn)級中級轎車(chē)價(jià)值首選。
全新宋MAX則首次搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統,并升級為領(lǐng)先潮流的12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad;同時(shí)為用戶(hù)提供六座、七座兩種座椅布局。
比亞迪王朝燃油矩陣新品
DM矩陣,第三代DM技術(shù)全面覆蓋。王朝DM矩陣產(chǎn)品應用全面進(jìn)化的第三代DM技術(shù),形成插混車(chē)型“50+、80+、100”純電續航里程的全新產(chǎn)品序列。
全新一代唐DM六座版行政級豪華大空間和頭等艙式的VIP寬適享受,搭配全時(shí)電四驅?zhuān)瑢?shí)現了30萬(wàn)級SUV極大競爭力。
15萬(wàn)級秦Pro DM超能版,在82公里純電續航里程版本基礎上,加推53公里版本,雙模動(dòng)力僅需5.9s就能破百,并且全系標配多連桿獨立后懸架。
全新宋MAX DM實(shí)現了第三代DM技術(shù)在MPV車(chē)型上的完美融合,以6.9秒破百的加速表現成就全球加速最快MPV,上市即同步推出純電續航81公里和51公里兩種版本,滿(mǎn)足用戶(hù)80%以上的日常純電出行需求。
比亞迪王朝DM矩陣新品
EV矩陣,BNA+e平臺,用更高品智產(chǎn)品推動(dòng)純電出行變革。得益于e平臺技術(shù)的升級,比亞迪王朝EV矩陣再一次進(jìn)化。新上市三款純電車(chē)型續航里程全面超過(guò)400公里。
全新元EV535,NEDC工況續航達到410公里,輕松滿(mǎn)足用戶(hù)跨城使用需求;其綜合工況百公里耗電13度,僅為燃油車(chē)能耗成本的1/10,每公里只需7分錢(qián)。
秦Pro EV超能版在此次春季新品發(fā)布會(huì )開(kāi)啟預售,相較上一代車(chē)型,秦Pro EV超能版實(shí)現了39項升級。其中,車(chē)輛續航能力大幅提升,NEDC工況續航高至520 km,為同級最長(cháng)。
作為此次發(fā)布會(huì )的壓軸大作,全新一代唐EV 600D采用e平臺最高階技術(shù),NEDC工況續航達到500公里,搭載80kW升壓快充,充電12分鐘即可增加100公里續航。純電智能電四驅的首次采用,使其綜合最大功率高達360kW,車(chē)手實(shí)測0-100km/h最快加速僅4.1秒, 100-0km/h制動(dòng)剎車(chē)距離34.5m。
比亞迪王朝EV矩陣新品
另外,2019年6月25日前,購買(mǎi)比亞迪新能源車(chē)型,均可全額享受2018年補貼標準。
比亞迪王朝三大矩陣新品亮相
面對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的一場(chǎng)偉大變革,比亞迪從研發(fā)體系到產(chǎn)品平臺,再到整車(chē)品質(zhì),從技術(shù)變革到用戶(hù)體驗,充分打造出了性能、智能和安全集一身的強大中國車(chē)。
(責任編輯:戴賢軍)