獨角獸企業(yè)聚集、自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)日趨完善。隨著(zhù)北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區建設扎實(shí)推進(jìn),北京亦莊不斷提升自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)引力和聚集度。在這個(gè)強大的“引力場(chǎng)”中,目前已聚集了20多家自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨角獸和獨角獸(潛力)企業(yè),初步形成了由整車(chē)龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)、創(chuàng )新型企業(yè)為主導的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新生態(tài)。
在北京亦莊智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新園里,芯馳科技在展廳陳列了全系列芯片產(chǎn)品及解決方案,覆蓋智能座艙、智能駕駛、中央網(wǎng)關(guān)等領(lǐng)域。這家“超級獨角獸”企業(yè),是國內頭部車(chē)規級芯片廠(chǎng)商——在智能座艙和智能車(chē)控領(lǐng)域實(shí)現大規模量產(chǎn),全系列產(chǎn)品實(shí)現超過(guò)500萬(wàn)片的量產(chǎn)出貨,覆蓋40多款主流車(chē)型,服務(wù)中國90%以上的主機廠(chǎng)和多家國際主流車(chē)企。芯馳科技副總裁陳蜀杰告訴記者,“芯馳科技與北京亦莊的產(chǎn)業(yè)生態(tài)完美契合,落戶(hù)北京亦莊不過(guò)一年,已經(jīng)與多家上下游企業(yè)達成合作。我們將繼續發(fā)揮自身優(yōu)勢,與本地資源共振共贏(yíng),實(shí)現更大發(fā)展”。
汽車(chē)芯片是自動(dòng)駕駛的“心臟”,大算力和通用性是其發(fā)展趨勢。輝羲智能就是一家專(zhuān)注研發(fā)自動(dòng)駕駛車(chē)規大算力芯片的企業(yè)。“我們主要解決的是在高階智能駕駛領(lǐng)域,國產(chǎn)大算力芯片的稀缺性問(wèn)題。”輝羲智能聯(lián)合創(chuàng )始人楊玥說(shuō),瞄準以城區NOA(自動(dòng)輔助導航駕駛)為代表的高階自動(dòng)駕駛功能,他們致力于打造創(chuàng )新車(chē)載智能計算平臺,提供高階智能駕駛芯片、易用開(kāi)放工具鏈及全棧自動(dòng)駕駛解決方案,運用獨創(chuàng )性“數據閉環(huán)定義芯片”方法學(xué),可支撐超百億級參數大模型的車(chē)端部署,助力車(chē)企實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)交付。“我們計劃推出高階智駕芯片R1,這是第一顆國產(chǎn)原生適配Transformer大模型的車(chē)規大算力芯片,計劃2025年上車(chē)量產(chǎn)。”
在天驥智谷,小馬智行的Robotaxi(無(wú)人駕駛乘用車(chē)),像一位情緒穩定的專(zhuān)車(chē)司機,不僅在行駛過(guò)程中轉向自如,還能根據實(shí)際路況減速避讓、轉彎慢行、停車(chē)、啟動(dòng)、變道……小馬智行副總裁李衡宇說(shuō):“從2017年在北京設立國內研發(fā)中心以來(lái),小馬智行已經(jīng)積累了超過(guò)3100萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛里程,相當于幾十個(gè)普通駕駛員一輩子的駕駛經(jīng)驗。”
除了自動(dòng)駕駛出行服務(wù),小馬智行在自動(dòng)駕駛卡車(chē)領(lǐng)域也有布局。一輛輛滿(mǎn)載貨物的自動(dòng)駕駛卡車(chē),從小馬智行合作的物流園出發(fā),途經(jīng)河北廊坊,自京津塘高速駛入天津港。截至2024年3月底,小馬智行物流商業(yè)運營(yíng)里程超150萬(wàn)公里,貨運總重近2500萬(wàn)噸公里。
芯馳科技、輝羲智能、小馬智行等自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)落地發(fā)展,是北京亦莊打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)環(huán)境、創(chuàng )新培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的縮影。
北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區工作辦公室副主任劉亞輝表示,目前北京亦莊以新能源智能整車(chē)制造為基石,形成了北京奔馳、小米汽車(chē)兩大重要整車(chē)生產(chǎn)基地,布局了國汽智聯(lián)等一批平臺支撐機構,聚集了一批專(zhuān)注于高級別自動(dòng)駕駛解決方案、前裝量產(chǎn)高階智駕方案、汽車(chē)智能化核心零部件、汽車(chē)芯片研發(fā)等領(lǐng)域的獨角獸和獨角獸(潛力)企業(yè),形成了完善的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
此外,北京亦莊通過(guò)統籌車(chē)路云網(wǎng)圖各類(lèi)資源進(jìn)行融合試驗,打通網(wǎng)聯(lián)云控式自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵環(huán)節,打造了高級別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的城市級工程試驗平臺;并已在160平方公里范圍內實(shí)現車(chē)路云網(wǎng)圖一體化覆蓋,八大應用場(chǎng)景全面示范,部署車(chē)輛超過(guò)800輛,為30家測試車(chē)企發(fā)放道路測試通知書(shū),自動(dòng)駕駛測試里程近3000萬(wàn)公里。
“我們通過(guò)政策創(chuàng )新和場(chǎng)景創(chuàng )新,把整個(gè)城市打造成全球自動(dòng)駕駛企業(yè)的真實(shí)世界試驗場(chǎng),不斷為新產(chǎn)品、新技術(shù)提供測試驗證環(huán)境,加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破和應用創(chuàng )新,為自動(dòng)駕駛新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展打造堅實(shí)的技術(shù)‘底座’。”劉亞輝告訴記者,接下來(lái),北京亦莊將繼續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境,加大創(chuàng )新投入,以獨特的“亦莊引力場(chǎng)”吸引更多優(yōu)質(zhì)企業(yè)和人才匯聚,促進(jìn)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
(責任編輯:王芳)