金融界5月16日消息 理想汽車(chē)MEGA事件后勁十足,一向殺伐果決的李想大筆一揮,5600人或將被裁員。
有消息顯示,目前理想汽車(chē)內部正在進(jìn)行人員優(yōu)化,優(yōu)化比例超過(guò)18%。而根據理想汽車(chē)2023年年報顯示,截至去年底理想汽車(chē)共有員工31591人,薪酬121.4億元。若以此計算,此次裁員超過(guò)5686人,節約成本近22億元。
此次裁員從4月初已經(jīng)開(kāi)始。
4月初,理想汽車(chē)裁員的消息開(kāi)始陸續被爆出,當時(shí)傳聞稱(chēng)理想汽車(chē)新offer全部暫定審批,17崗以上會(huì )有少量股票,但可能與績(jì)效等考評等級掛鉤,低績(jì)效無(wú)法套現;全部預算縮減30%以上,由于目前人員架構仍按照年度目標銷(xiāo)量80萬(wàn)輛布置,人員相對冗余,下一步將要裁員。
此外,理想汽車(chē)還宣布調整組織架構。4月3日,理想汽車(chē)發(fā)布內部全員公告宣布對現行的矩陣型組織進(jìn)行升級。此次組織變動(dòng)主要集中在理想汽車(chē)的CEO辦公室,從原有涵蓋品牌部、產(chǎn)品部、商業(yè)部、戰略部、供應部的部門(mén)變更為“產(chǎn)品與戰略群組”。
值得注意的是,理想汽車(chē)的目前人員配置按照80萬(wàn)倆汽車(chē)的年銷(xiāo)量配置,而80萬(wàn)年銷(xiāo)量目標正字不斷被下調。
4月1日,理想汽車(chē)公布今年3月及一季度新車(chē)交付量數據,三月交付28984輛、一季度總共交付了80400輛,遠不及之前一季度10萬(wàn)輛的交付規劃。理想汽車(chē)同時(shí)下調了全年交付目標,將更改80萬(wàn)輛全年交付目標,調整為56萬(wàn)至64萬(wàn)輛,下降了16萬(wàn)至24萬(wàn)輛。4月份,理想汽車(chē)的銷(xiāo)售仍然未見(jiàn)明顯起色,4月理想汽車(chē)交付新車(chē)25787輛,同比增長(cháng)0.4%。前四月只交付了約10.6萬(wàn)輛,與全年規劃目標相距甚遠。
如今在交出乏善可陳的4月銷(xiāo)售銷(xiāo)售成績(jì)單后,理想汽車(chē)的裁員進(jìn)程開(kāi)始“猛踩油門(mén)”。
核心部門(mén)智能駕駛團隊也被波及
此次裁員還波及了理想汽車(chē)瘋狂投入的核心部門(mén)智能駕駛團隊。
去年4月李想曾表示,理想汽車(chē)共有四支AI團隊,分別負責智能座艙、智能駕駛、智能工廠(chǎng)、智能零售,其中智能駕駛團隊計劃2024年底擴充至2000人。在去年11月上旬的Q3財報電話(huà)會(huì )上,理想總工程師馬東輝表示,將把智能駕駛領(lǐng)先作為核心戰略目標 ,并繼續擴張團隊規模:自動(dòng)駕駛部門(mén)員工現有約900人,明年將超過(guò)2000人,2025年超過(guò)2500人。
但是,智能駕駛團隊在此輪裁員風(fēng)暴中也未能幸免,據悉理想汽車(chē)智駕團隊會(huì )縮減至1000人以?xún)取?/p>
理想汽車(chē)MEGA遭遇滑鐵盧
在去年成為繼特斯拉、比亞迪之后第三家盈利的造車(chē)新勢力后,理想汽車(chē)風(fēng)光無(wú)限,李想更是在社交媒體放言2024年年銷(xiāo)量目標為80萬(wàn)臺,但最終事與愿違。
3月1日,在經(jīng)過(guò)持續不斷的各種軟廣轟炸后,號稱(chēng)家庭科技旗艦MPV的理想MEGA正式上市,新車(chē)全國統一零售價(jià)為55.98萬(wàn)元。在上市前,MEGA系列被理想汽車(chē)內部寄予厚望,希望借此打開(kāi)高端MPV市場(chǎng),肩負起理想汽車(chē)全年80萬(wàn)交付目標。
但是希望越大摔得越狠,MEGA正式上市后,因為獨特的車(chē)型造型,遭遇“靈車(chē)”P(pán)圖輿論風(fēng)波,一度被被貼上“靈車(chē)”的標簽,口碑兩極分化。3月4日,理想官方向平臺舉報了制圖的博主,稱(chēng)其“嚴重侵害理想汽車(chē)的產(chǎn)品形象及品牌聲譽(yù),已構成侮辱”,并要求平臺刪除相關(guān)內容。
不過(guò),理想官方的下場(chǎng)并未能力挽狂瀾。
3月5日,市場(chǎng)消息稱(chēng),Mega的大定訂單未破萬(wàn),小定轉大定的數量有限,上市72小時(shí)該款車(chē)型的大定約3218輛,而退訂量高達10297輛。不少客戶(hù)回流到競爭對手。截至目前,理想Mega上市后訂單數量仍未公布,與之形成鮮明對比的是,早在2023 年廣州車(chē)展上,理想汽車(chē)就已經(jīng)公布了訂單過(guò)萬(wàn)的消息。
Mega出師不利也直接反應在了理想汽車(chē)的交付數據中,4月1日,理想汽車(chē)公布今年3月及一季度新車(chē)交付量數據,三月交付28984輛、一季度總共交付了80400輛,遠不及之前一季度10萬(wàn)輛的交付規劃。理想汽車(chē)同時(shí)下調了全年交付目標,將更改80萬(wàn)輛全年交付目標,調整為56萬(wàn)至64萬(wàn)輛,下降了16萬(wàn)至24萬(wàn)輛。
對于理想MEGA的失利,李想發(fā)布內部信反思表示:
一、理想MEGA的節奏問(wèn)題。理想汽車(chē)錯誤地把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗證期)當成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)。因此,接下來(lái)會(huì )把理想MEGA按照從0到1的節奏去經(jīng)營(yíng),聚焦核心的用戶(hù)群體以及高端純電消費能力強的城市,然后再向更多的城市和更大的用戶(hù)群體進(jìn)行推廣;
二、過(guò)分關(guān)注銷(xiāo)量和競爭的問(wèn)題,讓原本公司最擅長(cháng)的用戶(hù)價(jià)值和經(jīng)營(yíng)效率顯著(zhù)下降。接下來(lái)理想汽車(chē)將降低銷(xiāo)量預期,回歸健康的增長(cháng),聚焦用戶(hù)而非競爭。回歸擅長(cháng)的用戶(hù)價(jià)值提升和經(jīng)營(yíng)效率提升。
但是李想的解釋?zhuān)坪醪⒉粸橥顿Y人說(shuō)認可。
4月18日,理想汽車(chē)正式發(fā)布家庭五座豪華SUV——全新理想L6。對此,美團CEO王興在朋友圈點(diǎn)評道“這么說(shuō)吧,我覺(jué)得到目前為止理想推出的所有車(chē)型里,L6 大概率會(huì )是理想自己的員工買(mǎi)得最多的那款。我相信理想的很多員工在設計和生產(chǎn)這款車(chē)的過(guò)程中心里也清楚這一點(diǎn)。”
隨后,王興在評論中直接挑明了自己對理想汽車(chē)和CEO李想的不滿(mǎn),表示“MEGA 有點(diǎn)像是為理想CEO本人造的車(chē),L6才是理想員工為自己造的車(chē)。”一頓YYGQ理想汽車(chē)MEGA車(chē)型的決策和上市后慘淡。
好在L6暫時(shí)止住了理想汽車(chē)的頹勢。5月4日,理想官方發(fā)布數據表示,截至當天理想L6累計定單已超30000臺。
在誤判今年新能源車(chē)的銷(xiāo)售形勢之后,理想汽車(chē)正在為自己此前的激進(jìn)做法買(mǎi)單。
(責任編輯:戴賢軍)