8月25日,第20屆成都國際汽車(chē)展覽會(huì )(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成都車(chē)展”)如約而至,百余家汽車(chē)品牌將在展覽面積15萬(wàn)平方米的展區內,呈上為期10天的汽車(chē)盛宴。與北京、上海、廣州三大國內車(chē)展相比,走過(guò)20年歷程的成都車(chē)展,已經(jīng)從銷(xiāo)售為主的區域性車(chē)展躋身國內A級車(chē)展。在傳統車(chē)市逐漸飽和的背景下,成都所代表的西部車(chē)市也成為晴雨表,近年來(lái)增長(cháng)迅猛的各豪華車(chē)企,也為搶占西部市場(chǎng)銷(xiāo)量份額,在成都車(chē)展上展開(kāi)競爭。
本屆成都車(chē)展再次刷新參展品牌紀錄,吸引德系、美系、法系、日系、韓系以及合資、自主等共116個(gè)品牌參展,17個(gè)品牌以近1500平方米的超大展位亮相,7家參展商的展臺面積近2000平方米。值得一提的是,位于國內豪華品牌第一陣營(yíng)的奔馳、寶馬再次占據2400平方米超大展位。
梅賽德斯-奔馳高性能品牌AMG在車(chē)展上推出43系列車(chē)型,包括AMG C 43和AMG E 43兩款轎車(chē),以及AMG GLC 43 Coupe轎跑SUV。據了解,換裝更小排量發(fā)動(dòng)機后,43系列車(chē)型的售價(jià)將更加親民。同時(shí),今年寶馬全新一代5系Li車(chē)型實(shí)現國產(chǎn)化后,在本屆成都車(chē)展,寶馬推出標準軸距版5系,在中大型轎車(chē)市場(chǎng)與北京奔馳E級、一汽-大眾奧迪A6L爭搶市場(chǎng)份額。
同時(shí),緊隨奔馳、寶馬、奧迪豪華車(chē)第一陣營(yíng)的二線(xiàn)豪華品牌,也在本屆車(chē)展推出新車(chē)型。其中,雷克薩斯推出新款CT 200h和新款NX,新款CT 200h售價(jià)則較現款車(chē)型進(jìn)一步降低,以期在國內20萬(wàn)元豪華車(chē)市場(chǎng)提升銷(xiāo)量。捷豹路虎在本屆車(chē)展推出新款XFL、F-PACE、攬勝極光三款車(chē)型,通過(guò)對旗下車(chē)型的升級,進(jìn)一步追趕豪華車(chē)第一陣營(yíng)。成都車(chē)展主辦方相關(guān)負責人表示,近年來(lái),中國汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速放緩,各地汽車(chē)保有量趨近飽和。作為仍然具有汽車(chē)放量空間的西部車(chē)市,目前成都的汽車(chē)保有量已經(jīng)躍居全國第二位,豪華車(chē)企在成都車(chē)展頻推新品,不僅集中發(fā)力西部車(chē)市,也正式開(kāi)啟今年下半年的銷(xiāo)量攻勢。
躋身國內第四大A級車(chē)展的成都車(chē)展,面對巨大的市場(chǎng)空間,仍然具備銷(xiāo)售屬性,各豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也在本屆車(chē)展加大促銷(xiāo)力度。
北京商報記者走訪(fǎng)發(fā)現,一汽-大眾奧迪和華晨寶馬部分車(chē)型的優(yōu)惠達到8折,華晨寶馬1系車(chē)型還能夠享受終生免費保養;上汽通用凱迪拉克熱銷(xiāo)車(chē)型CT6、XT5的優(yōu)惠幅度達到8萬(wàn)元;東風(fēng)英菲尼迪Q50L的優(yōu)惠金額在6萬(wàn)元左右;奇瑞捷豹路虎攬勝極光的優(yōu)惠幅度為5萬(wàn)元。
一位銷(xiāo)售人員表示,每年成都車(chē)展都是經(jīng)銷(xiāo)商的“金九銀十”,為了在下半年沖擊全年銷(xiāo)量目標,經(jīng)銷(xiāo)商也抓住車(chē)展時(shí)機,全力促銷(xiāo)。
豪華品牌在國內也正在進(jìn)入洗牌期。數據顯示,去年歐洲汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比增長(cháng)6.8%,中國市場(chǎng),在增速放緩的背景下,仍然交出了銷(xiāo)量同比增長(cháng)18.4%的成績(jì)單,連續八年蟬聯(lián)全球第一。在高銷(xiāo)量增長(cháng)率的推動(dòng)下,中國市場(chǎng)已經(jīng)成為眾多豪華品牌全球最大單一市場(chǎng)。
在一線(xiàn)豪華陣營(yíng)中,今年前7個(gè)月,寶馬在華銷(xiāo)量超過(guò)33.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)17%;奔馳在華銷(xiāo)量為35.42萬(wàn)輛,同比增長(cháng)高達34%。其中,國產(chǎn)車(chē)型占據總銷(xiāo)量的70%以上,并保持著(zhù)40%以上的增長(cháng)勢頭。新款奔馳C級國產(chǎn)后,直接帶動(dòng)了奔馳在華銷(xiāo)量的整體增長(cháng),目前該車(chē)型已經(jīng)上升至該級別車(chē)型市場(chǎng)的第二位,搶食一汽-大眾奧迪A4L和華晨寶馬3系的市場(chǎng)份額。同時(shí),近年來(lái)銷(xiāo)量漲勢迅猛的二線(xiàn)豪華品牌,也在加快追趕第一陣營(yíng)的步伐。其中,今年上半年,凱迪拉克在華銷(xiāo)量為9.24萬(wàn)輛,同比增長(cháng)高達70%,已經(jīng)實(shí)現連續17個(gè)月保持兩位數的銷(xiāo)量增長(cháng);捷豹路虎銷(xiāo)量為7.88萬(wàn)輛,同比增長(cháng)27%。今年7月,捷豹路虎國產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量為6673輛,占總銷(xiāo)量的比重提升至57.3%。 (來(lái)源:北京商報)
(責任編輯:張潔欣)