本屆北京車(chē)展,ABB三強均以強大陣容亮相,從參展車(chē)型來(lái)看,或可用新能源、本土化和高性能三個(gè)關(guān)鍵詞予以概括。其中,寶馬在新能源方面引人矚目,其也向外界傳遞出一個(gè)明顯信號:寶馬正全面加速其電動(dòng)化戰略在中國市場(chǎng)的落地。
本土化方面,則是ABB三強的重點(diǎn)展示方向。無(wú)論是奧迪的全新Q5L、還是寶馬的國產(chǎn)X3、亦或是奔馳的A級轎車(chē),都彰顯著(zhù)ABB在華持續深耕的決心。
在高性能車(chē)領(lǐng)域,ABB三強均有著(zhù)不遑多讓的代表性產(chǎn)品。更為重要的是,伴隨汽車(chē)消費升級趨勢的帶動(dòng),以及汽車(chē)文化的逐漸成熟,高性能車(chē)也成為近年來(lái)國內汽車(chē)消費的新興增長(cháng)點(diǎn)。
昨日(4月25日),2018北京車(chē)展迎來(lái)首個(gè)媒體日,吸引了眾多中外媒體的踴躍報道。而作為高檔車(chē)市引領(lǐng)者的“德系三強”——奧迪、奔馳、寶馬(ABB),其展臺更是成為媒體們的重點(diǎn)“光顧”對象。
本屆北京車(chē)展上,ABB三強均以強大參展陣容亮相。其中,寶馬首發(fā)車(chē)達到14款,奔馳首發(fā)車(chē)數量也達到了13款,奧迪方面則帶來(lái)了10余款亮點(diǎn)車(chē)型。從其參展車(chē)型來(lái)看,或許能夠用三個(gè)關(guān)鍵詞予以概括,即新能源、本土化和高性能。
寶馬展臺
加速新能源落地 寶馬將改變游戲規則?
談及新能源,在寶馬展臺可謂體現得最為明顯。本屆車(chē)展,寶馬集團共展示7款新能源車(chē)型。其中,最為引人矚目的當屬寶馬全新BMW iX3概念車(chē),其也將成為寶馬BMW品牌純電動(dòng)核心車(chē)型。
全新BMW iX3概念車(chē)之所以能夠有此地位,并不僅因為其是BMW品牌的首款純電動(dòng)車(chē),更是由于其所搭載的寶馬新一代電力驅動(dòng)系統。基于該系統,未來(lái)寶馬純電動(dòng)車(chē)型續航里程最高可達700公里,而插電式混合動(dòng)力車(chē)型的純電動(dòng)續航里程可提升至100公里。
全新BMW iX3概念車(chē)
“這套電力驅動(dòng)系統是BMW iNext的技術(shù)先鋒,這是一款從戰略上改變整個(gè)行業(yè)游戲規則的創(chuàng )新車(chē)型。”寶馬集團董事長(cháng)科魯格在當天的致辭中表示,該車(chē)的后續量產(chǎn)車(chē)型將于2020年在中國投入量產(chǎn)。
自2016年發(fā)布“全新第一戰略”以來(lái),寶馬在新能源領(lǐng)域持續布局,并收獲頗豐。此次車(chē)展對于新能源的重點(diǎn)展示,寶馬也向外界傳遞出一個(gè)明顯信號:寶馬正全面加速其電動(dòng)化戰略在中國市場(chǎng)的落地。相比之下,奧迪、奔馳的新能源產(chǎn)品在本屆車(chē)展上則不甚突出,或者說(shuō)并未被其當作重點(diǎn)。
全新奧迪Q5L
在華持續深耕 ABB重點(diǎn)展示本土化
本土化方面,則是ABB三強的重點(diǎn)展示方向。無(wú)論是奧迪的全新Q5L、還是寶馬的國產(chǎn)X3、亦或是奔馳的A級轎車(chē),都彰顯著(zhù)ABB在華持續深耕的決心。
ABB中本土化水平最高的奧迪,在本屆車(chē)展上又迎來(lái)了全新Q5L的全球首秀,這也是在剛剛建成投產(chǎn)的一汽-大眾Q工廠(chǎng)誕生的首款奧迪車(chē)型。相比上一代車(chē)型,全新奧迪Q5L軸距增長(cháng)101毫米,整車(chē)身長(cháng)達到4765毫米。基于MLB EVO平臺打造,也將讓全新奧迪Q5L在輕量化以及底盤(pán)結構優(yōu)化等方面表現不俗。
全新BMW X3
除了新能源,寶馬在本土化方面的進(jìn)展也頗受業(yè)界關(guān)注。本屆車(chē)展上首次面世的,寶馬第六款國產(chǎn)車(chē)型——全新BMW X3,也預示著(zhù)寶馬集團“在中國正步入本地化的新階段”。基于明確的國產(chǎn)計劃,全新BMW X3在研發(fā)過(guò)程中便充分考慮了中國消費者的審美,其軸距相比上一代增加54毫米,還專(zhuān)為中國市場(chǎng)設計了后排座椅。
全新梅賽德斯-奔馳A級轎車(chē)
而作為奔馳攜手北汽在華投產(chǎn)的第5款國產(chǎn)車(chē)型,全新梅賽德斯-奔馳A級轎車(chē)則創(chuàng )下了多項“第一”,“它是梅賽德斯-奔馳新生代車(chē)型家族中的第一款長(cháng)軸距車(chē)型,是在中國市場(chǎng)第一款搭載觸摸屏的梅賽德斯-奔馳車(chē)型,也是在中國市場(chǎng)第一款應用高清雙大屏和采用增強現實(shí)技術(shù)的導航的梅賽德斯-奔馳車(chē)型。”
高性能消費興起 三強不遑多讓
在高性能車(chē)領(lǐng)域,ABB三強均有著(zhù)不遑多讓的代表性產(chǎn)品。更為重要的是,伴隨汽車(chē)消費升級趨勢的帶動(dòng),以及汽車(chē)文化的逐漸成熟,高性能車(chē)也成為近年來(lái)國內汽車(chē)消費的新興增長(cháng)點(diǎn)。
全新奧迪RS 4 Avant
作為Audi Sport家族車(chē)型的代表,全新奧迪RS 4 Avant,全新奧迪RS 5 Coupé于本次車(chē)展首秀中國。全新奧迪RS 4 Avant搭載2.9TFSI發(fā)動(dòng)機功,最大輸出功率331千瓦,峰值扭矩600牛米。全新奧迪RS 5 Coupé則是首款采用新RS設計語(yǔ)言的Audi Sport車(chē)型,其全新的2.9 TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機能夠輸出331千瓦的最大功率和600牛米的峰值扭矩。
本屆車(chē)展上,寶馬全新BMW M2 雷霆版全球首發(fā),這款針對新一代年輕人打造的緊湊型豪華高性能車(chē)型,搭載3.0升M Twinpower Turbo渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機,最大輸出功率高達410馬力,最大扭矩達到550牛米;配備M DCT變速箱的新車(chē)型百公里加速4.2秒,最高車(chē)速可達280公里/時(shí)。
奔馳AMG家族,則在本屆車(chē)展上帶來(lái)了全新梅賽德斯-AMG G 63高性能越野車(chē)、全新梅賽德斯-AMG GLC 63 S 4MATIC+轎跑SUV。其中,全新AMG G 63高性能越野車(chē)也被稱(chēng)之為“G級越野車(chē)有史以來(lái)?yè)碛凶疃喔镄碌能?chē)型”,在車(chē)展現場(chǎng)也是圈粉無(wú)數。
全新梅賽德斯-AMG G 63
目前,ABB之爭的激烈程度,已使得奧迪、奔馳、寶馬相比以往任何時(shí)候都更為接近彼此。通過(guò)車(chē)展上三強的各自表現,也將有助于業(yè)界對于三強之爭的未來(lái)走勢作出判斷。
(責任編輯:王擎宇)