在回應是否會(huì )向其他企業(yè)購買(mǎi)新能源積分的問(wèn)題時(shí),馮思翰對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說(shuō),“大眾汽車(chē)品牌足夠強大,能夠通過(guò)自身的努力,解決這些問(wèn)題。”不過(guò),他也對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說(shuō),“大眾汽車(chē)品牌希望通過(guò)自己的努力達到這個(gè)積分比例。當然,如果實(shí)在沒(méi)有辦法完成,我們可能也會(huì )與合作伙伴協(xié)商。”
在回答中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的提問(wèn)時(shí),馮思翰明確表示,“大眾汽車(chē)品牌希望通過(guò)自己的努力,在2018年達到8%的新能源汽車(chē)積分比例。”不過(guò),他也坦言,“如果實(shí)在沒(méi)有辦法完成,我們可能也會(huì )與合作伙伴協(xié)商。”
大眾汽車(chē)品牌中國CEO馮思翰
日前,大眾汽車(chē)品牌電動(dòng)車(chē)戰略媒體溝通會(huì )在北京舉行。活動(dòng)期間,大眾汽車(chē)品牌中國CEO馮思翰接受了媒體的采訪(fǎng),就大眾汽車(chē)品牌電動(dòng)車(chē)戰略以及未來(lái)電動(dòng)出行生態(tài)系統等問(wèn)題做出回應。
欲做新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者 2025年在華銷(xiāo)量目標達65萬(wàn)輛
中國市場(chǎng)對大眾的重要性顯而易見(jiàn)。數據顯示,2016年,大眾品牌乘用車(chē)全球銷(xiāo)量近599萬(wàn)輛,在華銷(xiāo)量為300萬(wàn)輛輛,占比超五成。不過(guò),在新能源車(chē)領(lǐng)域,相比于其他企業(yè),大眾曾經(jīng)被質(zhì)疑是“保守”的。
對此,馮思翰表示,“大眾在中國市場(chǎng)上是領(lǐng)軍者,我們的產(chǎn)品和服務(wù)都經(jīng)過(guò)深思熟慮;我們同樣希望成為電動(dòng)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者和先鋒,所以我們不能拿客戶(hù)做實(shí)驗,在達到百分百滿(mǎn)意后再推出電動(dòng)車(chē)。”
馮思翰強調,到2025年,大眾汽車(chē)品牌將有100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)投向市場(chǎng),其中有65%將在中國市場(chǎng)銷(xiāo)售。他還說(shuō),為了達成上述目標,大眾汽車(chē)將以三個(gè)階段的方法迎接所面臨的挑戰,到2025年大眾汽車(chē)在中國投放的超過(guò)20款新能源車(chē)。
據馮思翰介紹,從目前至2019年為第一階段,大眾汽車(chē)的重點(diǎn)是基于現有車(chē)型推出新能源車(chē)型,其中大部分將基于著(zhù)名的MQB平臺打造。第二階段是2019年—2020年,大眾將以“電動(dòng)&互聯(lián)”為發(fā)展主題,一方面,基于MEB、MLB平臺研發(fā)全系列新能源車(chē)型;另一方面,在所有大眾汽車(chē)品牌的車(chē)型上實(shí)現全面互聯(lián)并以創(chuàng )新服務(wù)拓展生態(tài)系統。第三階段是2020—2025年,大眾將把MEB平臺引入中國市場(chǎng),在2020年以后推出I.D.家族系列純電動(dòng)車(chē)型。與此同時(shí),此階段推出的純電動(dòng)車(chē)型可以實(shí)現3—5級自動(dòng)駕駛水平。
不排除購買(mǎi)積分可能 有信心達到新能源汽車(chē)積分比例要求
盡管大眾在電動(dòng)車(chē)戰略上做了詳細的規劃,但是在面對“雙積分政策”問(wèn)題時(shí),仍難言輕松。6月13日,工業(yè)和信息化部發(fā)布的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》中,明確提出,“2018年度至2020年度,乘用車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%”,對于“乘用車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)負積分,應當采取從其他乘用車(chē)企業(yè)購買(mǎi)新能源汽車(chē)正積分的方式抵償歸零。”
作為中國市場(chǎng)最大的燃油車(chē)銷(xiāo)售企業(yè),“大眾去年在華銷(xiāo)量是300萬(wàn)輛,我們在中國的新能源市場(chǎng)上所占的配額應該是最大的”,馮思翰坦言,“雖然我們面臨著(zhù)各種挑戰,但是肯定會(huì )遵守中國政府制定的政策。”
在回應是否會(huì )向其他企業(yè)購買(mǎi)新能源積分的問(wèn)題時(shí),馮思翰對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說(shuō),“大眾汽車(chē)品牌足夠強大,能夠通過(guò)自身的努力,解決這些問(wèn)題。”不過(guò),他也對中國經(jīng)濟網(wǎng)記者說(shuō),“大眾汽車(chē)品牌希望通過(guò)自己的努力達到這個(gè)積分比例。當然,如果實(shí)在沒(méi)有辦法完成,我們可能也會(huì )與合作伙伴協(xié)商。”(中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者王躍躍)
(責任編輯:馬玉潔)