4月11日,中汽協(xié)最新公布的數據顯示,3月份汽車(chē)銷(xiāo)量報254.29萬(wàn)輛,同比增長(cháng)3.98%(2月份同比增長(cháng)22.37%,報193.92萬(wàn)輛);乘用車(chē)銷(xiāo)量報209.63萬(wàn)輛,同比增1.7%(2月份同比增長(cháng)18.3%,報163.3萬(wàn)輛)。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)助理陳士華表示,3月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比均呈較快增長(cháng),同比增速略低。1月份至3月份,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)平穩增長(cháng),商用車(chē)同比增幅顯著(zhù)提升。其中,最受關(guān)注的新能源汽車(chē)3月份產(chǎn)銷(xiāo)分別完成33015輛、31120輛,同比分別增長(cháng)30.9%、35.6%,環(huán)比分別增長(cháng)83.7%和76.9%。
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)姚杰表示,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)主要受政策影響,總的來(lái)說(shuō)銷(xiāo)量并不算低,屬正常水平。
2016年我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達50.7萬(wàn)輛,占新車(chē)銷(xiāo)售比例為1.8%,保有量達100萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)市場(chǎng)逐漸從藍海邁向紅海。不過(guò),受新能源補貼退坡以及前5批新能源汽車(chē)推薦目錄重審的雙重影響,今年開(kāi)年我國新能源汽車(chē)發(fā)展遭遇了“倒春寒”,1月份至2月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降30.5%。
經(jīng)歷今年一季度的調整期后,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策陸續開(kāi)始明朗。4月1日,工信部發(fā)布國內第3批新能源汽車(chē)推薦目錄,共有634個(gè)車(chē)型入選,與前二批相比數量增長(cháng)2倍,大幅超出市場(chǎng)預期。隨著(zhù)更多新車(chē)型進(jìn)入目錄并銷(xiāo)售,以及更多地方補貼出臺,多家機構預計下半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售將迎來(lái)強勁增長(cháng)。
國家發(fā)改委近日發(fā)布公告稱(chēng),河南速達電動(dòng)汽車(chē)科技有限公司年產(chǎn)10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)項目獲得批復。這意味著(zhù)河南速達成為繼金康新能源、國能新能源、云度新能源和知豆汽車(chē)之后,今年第五家獲批的企業(yè)。截至目前,已經(jīng)有12家企業(yè)獲得了新建純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
汽車(chē)行業(yè)知名評論員田永秋表示:“隨著(zhù)國家對新能源汽車(chē)支持力度持續加大,今年獲得生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)不會(huì )比去年少。從發(fā)展階段來(lái)看,今明兩年將成為新能源汽車(chē)發(fā)展的重要過(guò)渡期。”
在特斯拉等國際新能源汽車(chē)巨頭表現亮眼的同時(shí),國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)也正在回暖。統計數據顯示,目前已披露2016年年報的近20家A股上市車(chē)企中,逾半數公司盈利實(shí)現同比增長(cháng)。北汽、廣汽、上汽三大車(chē)企去年不僅自主品牌銷(xiāo)量呈現爆發(fā)式增長(cháng),新能源汽車(chē)也保持了高增長(cháng)勢頭。
但是,我國新能源汽車(chē)發(fā)展還存在一些問(wèn)題。首先,車(chē)企嚴重依賴(lài)新能源補貼。從1月份至2月份銷(xiāo)量數據可以看出,隨著(zhù)補貼退坡,國內自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量都呈現下滑態(tài)勢,未依靠補貼的特斯拉則始終保持良好發(fā)展趨勢。其次,續航里程低、充電時(shí)間長(cháng)等技術(shù)問(wèn)題仍在一定程度上制約著(zhù)新能源汽車(chē)被用戶(hù)接受。
“到2020年,新能源汽車(chē)補貼完成退坡,屆時(shí)企業(yè)要完全靠產(chǎn)品說(shuō)話(huà)。”田永秋說(shuō),從靠補貼到完全靠自己,中間有個(gè)過(guò)渡期,今明兩年將是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要階段。
(責任編輯:王雪英)